下列有关并联冷油器运行特点的说法,正确的是()。A、冷却效果差B、油压下降少C、油温冷却不均匀D、隔绝方便

下列有关并联冷油器运行特点的说法,正确的是()。

  • A、冷却效果差
  • B、油压下降少
  • C、油温冷却不均匀
  • D、隔绝方便

相关考题:

风机在运行中冷油器的冷却水压应()与油压。

对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述正确的是()。 A、主轴瓦供油压力过高B、循环油粘度太大C、循环油水冷器冷却效果不好,润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降

通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

关于变压器运行温度要求下列正确的是()。(A)强迫油循环风冷变压器不宜经常超过温度85℃ (B)自然循环自冷变压器顶层最高油温为85℃ (C)强迫油循环水冷变压器冷却介质最高温度为30℃ (D)强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为40℃

冷油器并联运行的优点是()A、油压下降少,隔离方便;B、冷却效果好心、油温冷却均匀。

循环油压低的原因,正确的是()A、油泵发生故障,使润滑油中断或油压低;润滑油脏使过滤网堵B、油管路或油压表泄浕;稀油站油位低,使油泵抽空C、油泵、油冷进出口阀开大;循环油近路阀开的过小D、油质差、水份大、粘度低;油冷却效果差,使油温高,油压降低;用油点间隙大;三通阀未关或内浕,使循环油走近路,未经油冷致使油压下降

压缩机润滑油压力低的主要原因是()A、气温高B、油冷器冷却效果差C、润滑油过滤器堵塞D、吸入管有空气

压缩机润滑油温度过高的原因()。A、运行部件过热B、油冷却器效果差C、油被污染D、使用油品不符合要求

下列有关串联冷油器运行特点的说法,正确的是()。A、冷却效果好B、油温冷却均匀C、油的压降大D、漏油无法隔绝

对冷油器的描述,错误的是()A、冷却水压大于油压B、保持出口油温35~45℃C、发现冷油器漏油,应立即切换,设法消除漏点

润滑油温度下降的处理措施正确的是()。A、调小冷却水量B、调大冷却水阀门开度C、调大轴瓦间隙D、消除油冷器管束污垢层

当冷却水给水温度上升时,可通过()来稳定压缩机油温。A、关闭油冷器进口冷却水进口阀B、关小油冷器进口冷却水进口阀C、开大油冷器进出口冷却水阀D、关小油冷器出口冷却水阀

冷却水阀开度增大,增加冷却水流量,则润滑油()A、油温上升B、油温下降C、油压增高D、液位增加

压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。A、增加冷却水量B、减少冷却水量C、关小回水阀D、降低冷却水温度

冷油器串联运行的优点是冷却效果好,油温冷却均匀。

循环水有()作用。A、用于凝汽器冷却乏汽形成真空;B、用于空冷器冷却发电机;C、用于冷油器冷却油温;D、用于除盐水。

运行时冷油器油压应大于冷却水压力。()

关于滑油温控活门的说法哪个不正确()A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制

APU滑油冷却器旁通活门的作用是:()。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开,以旁通滑油D、以上三种说法都正确

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。A、冷油器冷却效果不良;B、冷油器漏油;C、润滑油压过低;D、轴承进油分配不均。

冷油器串联运行的冷却效果好,油温冷却均匀。

冷油器换热效果差的原因有()A、冷油器污堵B、冷却水温高C、冷油器冷却水量不足D、冷油器泄漏

影响板式冷油器冷却效果的因素有()。A、冷却水温度;B、冷却水压力;C、换热片的清洁度;D、润滑油压力。

单选题冷油器并联运行的优点是()A油压下降少,隔离方便;B冷却效果好心、油温冷却均匀。

单选题冷却水阀开度增大,增加冷却水流量,则润滑油()A油温上升B油温下降C油压增高D液位增加

单选题润滑油温度下降的处理措施正确的是()。A调小冷却水量B调大冷却水阀门开度C调大轴瓦间隙D消除油冷器管束污垢层