斜井提升全速运行发生事故时应立即停车，停车地点与事故地点之间的距离上行时不得超过（）。A、3mB、5mC、7mD、10m

斜井提升全速运行发生事故时应立即停车，停车地点与事故地点之间的距离上行时不得超过（）。

  • A、3m
  • B、5m
  • C、7m
  • D、10m

相关考题：

线路发生故障, 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行(), 并在故障地点设置停车信号, 使列车在故障地点前停车
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倾斜井巷运送人员的人车必须设置有(),在运行途中任何地点都能向提升司机发送紧急停车信号的装置。 A、瓦检员B、跟车人C、值班班长D、安全检查人员
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如果开车信号发出后,发现罐座还未回收,提升机已经启动时,应立即发出()信号。 A、事故B、紧急停车C、停车D、危险
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运行中机车发生火情严重时,司机应选择停车地点尽快停车,应避开(),选择有利扑救地点。 A.桥梁B.隧道C.重要设施D.车站正线
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倾斜井巷运送人员的人车必须设有跟车人,在运行途中任何地点都能向提升机发送紧急停车信号的装置。() 此题为判断题(对，错)。
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斜井提升全速运行发生事故时，应立即停车，停车地点与事故地点之间的距离，上行时不得超过()。A.3mB.5mC.7m
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斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向提升机操作工发送紧急停车信号的装置。此题为判断题(对，错)。
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驻站联络员与现场联系中断时，应立即通知车站值班员禁止向作业地点放行列车，或呼叫区间运行列车停车。
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调车作业中，因故障或事故被迫停车需要救援时，应由（）将停车原因和地点报知站（区）调度。A、连接员B、司机C、调车员D、现场人员
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制氧站发生突然停水事故，运行人员应立即停车。
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站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。A、车站或运行列车；B、车站值班员；C、施工负责人；D、工务调度
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线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。
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倾斜井巷人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点能向绞车司机发送紧急停车信号的装置。（）
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等。电气化区段，并应立即通知供电部门（）。
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列车运行中发生火灾时，根据火灾情况和地点，选择好停车位置，避免停在桥梁、（）等不利灭火地点，尽量维持进站停车处理。A、隧道B、弯道C、坡道
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。
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监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。A、相应B、防护C、停车D、有效
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旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段并应立即通知（）停电。A、客运部门B、货运部门C、临近车站D、牵引供电部门
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
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线路发生故障时，应立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置（）。A、移动停车信号牌B、移动减速信号牌C、停车信号
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发生交通事故后不（）应立即（）救人A、停车、报警B、逃逸、报警C、逃逸、停车D、报警、停车
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单选题线路发生故障时，应立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置（）。A移动停车信号牌B移动减速信号牌C停车信号
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单选题监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。A相应B防护C停车D有效
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单选题突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.A在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况B在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况C在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况D在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
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填空题列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
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单选题列车运行中发生火灾时，根据火灾情况和地点，选择好停车位置，避免停在桥梁、（）等不利灭火地点，尽量维持进站停车处理。A隧道B弯道C坡道
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