线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
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一个质点做简谐运动，其位移2与时间t的关系曲线如图6—13所示，在t＝4 S时，对质点运动状况，下面几种判断正确的是. （ ）A.速度为正的最大值，加速度为零B.速度为负的最大值，加速度为零C.速度为零，加速度为正的最大值D.速度为零，加速度为负的最大值
机舱加速度超限故障生成条件：（）A、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障B、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，延迟2秒钟，风机报此故障C、机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障D、机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障
关于速度和加速度的关系，下列说法中正确的是（）A、速度变化较多的运动，加速度必较大B、速度变化得较快的运动，加速度必较大C、加速度方向保持不变，速度方向必保持不变D、加速度值不断变小，速度数值必不断变小
关于管道沿程阻力损失关联性的说法正确的是（）A、与管道的长度和摩擦阻力系数成正比B、与重力加速度和流体流速成反比C、与流体流速成正比，与重力加速度成反比D、与管道的长度成正比，与摩擦阻力系数成反比
按照Stokes定律下列叙述错误的是（）A、粒子的沉降速度与介质的黏度成反比B、粒子的沉降速度与粒子半径的平方成正比C、粒子沉降过程中的速度为定值D、粒子沉降的加速度为定值E、当分散介质与分散质的密度相同时，不会发生沉降
多选题关于管道沿程阻力损失关联性的说法正确的是（）A与管道的长度和摩擦阻力系数成正比B与重力加速度和流体流速成反比C与流体流速成正比，与重力加速度成反比D与管道的长度成正比，与摩擦阻力系数成反比
单选题道岔辙叉号数与行车速度（）。A成正比B成反比C相同D没有关系