汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
多点喷射系统，电磁喷油器安装在( )上。A.汽缸体B.进气总管C.汽缸盖D.进气歧管
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
二次空气喷射控制将空气喷入（）。A、排气管B、进气管C、气缸D、进气歧管
PFDI双燃油喷射系统带来了出色的燃油经济性和动力性，下面关于该系统描述正确的是？（）A、低转速时采用缸内直喷B、双燃油喷射系统=进气歧管喷射+缸内直喷C、高速转速时采用进气歧管喷射D、林肯品牌所有涡轮增压车型均具备双喷射的技术
多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸体内
（）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。
缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖
多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
多点燃油喷射系统的喷油器安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体
多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。A、汽缸体B、进气总管C、汽缸盖D、进气歧管
EFI系统按进气量检测方式可分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按喷油方式分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A节气门上方B节气门下方C进气歧管内D进气总管内
单选题（）是将喷嘴安装于进气歧管，采用连续喷射方式。A单点喷射BL型多点喷射系统CD型多点喷射系统DK型机械喷射系统
单选题缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。A进气总管B进气歧管C气缸体D气缸盖
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A节门气下方B进气歧管内C气缸内D进气总管内
多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式
填空题（）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度