重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和高速下降。特别是臂架型起重机吊臂仰角较大时，重物骤然下落可能造成起重机（）。A、先前倾翻B、控制系统损坏C、制动系统损坏D、向另一侧倾翻

重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和高速下降。特别是臂架型起重机吊臂仰角较大时，重物骤然下落可能造成起重机（）。

  • A、先前倾翻
  • B、控制系统损坏
  • C、制动系统损坏
  • D、向另一侧倾翻

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起重机械机体损坏事故可能造成机体严重损坏和人身伤亡，下列属于机体损坏事故的有（ ）A 断臂 B 脱钩C 断绳 D 倾翻E 多台吊车想到撞毁
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重物下降时突然制动,其冲击载荷将使起升机构损伤,严重时会破坏起重机稳定性而倾翻。() 此题为判断题(对，错)。
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起重机常见伤害事故有（ ）。A．重物坠落B．轿厢超速C．挤压D．失稳倾翻E．触电
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起重机的起重能力，主要由( )决定。A.起重机的构造B.起重机的构造和吊臂旋转半径C.吊臂旋转半径D.起重机所受的力矩及倾翻力矩
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重物起升和下降速度应平稳，均匀，不得()A.突然制动B.依次降到空挡C.听从指挥人员指令D.平稳起落
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下列叙述中哪一条不是歪拉斜吊的危险性()。A.造成啃轨B.撞击周围物体、人员或起重机本身造成事故C.重物摆动造成起重机过载D.造成倾翻事故
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起重机吊重回转时要平稳，特别是载荷较大（接近额定起重量）时，回转速度应很缓慢，防止吊重外摆增大工作幅度，造成倾翻事故。回转作业时，重物距地面的高度不应太高，一般在（）左右。A、0.5mB、0.2mC、1mD、1.5m
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起吊时，零件起落速度要（），非特殊情况下严禁紧急制动和急速下降。A、均匀B、尽量快C、尽量慢D、随意
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起重机的稳定性是指整机不得在振动、风载或其他预期的外载荷作用下，抵抗或不应有（）的能力。A、倾翻、位移B、机构损坏、倾翻C、结构破坏、机构损坏D、结构破坏、位移
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起重机的起重能力，主要由（）决定。A、起重机的构造B、起重机的构造和吊臂旋转半径C、吊臂旋转半径D、起重机所受的力矩及倾翻力矩
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起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位
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当驾驶员作满载码垛作业时，应注意门架前倾有（）的危险，车辆速度要慢，不能紧急制动。A、向后B、向前倾翻C、翻转D、倾斜
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起重机常见伤害事故有（）。A、重物坠落B、轿厢超速C、挤压D、失稳倾翻E、触电
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起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。（）A、正确B、错误
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流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大；A、吊臂俯落B、吊臂伸长C、吊臂回转D、吊臂起升E、起重机安全作业
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（）是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。
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桁架式吊臂在大的仰角下起吊较重的重物时，为提高效率，重物可急速下落。
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起重机在不吊重物行走时，不应使吊臂仰角太大，对于未装有防止吊臂后翻装置的起重机，应尽可能将吊臂置于（）度以下，以免臂架后翻。A、30B、45C、60D、75
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液压伸缩臂起重机，当伸臂较长，并且吊有相应的额定载荷时，吊臂会产生一定的（），使实际的工作幅度增大，倾翻力矩也随之增大。A、弯曲B、前倾C、挠曲变形D、后倾
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流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大。A、 吊臂俯落B、 吊臂伸长C、 吊臂回转D、 吊臂起升
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下列叙述中哪一条不是歪拉斜吊的危险性（）。A、造成啃轨B、撞击周围物体、人员或起重机本身造成事故C、重物摆动造成起重机过载D、造成倾翻事故
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为（）A、折算到主臂头部的吊臂的重力B、折算到主臂重心的吊臂的重力C、折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力D、折算到主臂或副臂头部的吊臂的重力
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当起重机幅度较大时，则应防止起重机稳定性不足，造成倾翻事故。
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单选题当驾驶员作满载码垛作业时，应注意门架前倾有（）的危险，车辆速度要慢，不能紧急制动。A向后B向前倾翻C翻转D倾斜
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多选题起重机常见伤害事故有＿。A重物坠落B轿厢超速C挤压D失稳倾翻E触电
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单选题起重机的稳定性是指整机不得在振动、风载或其他预期的外载荷作用下，抵抗或不应有（）的能力。A倾翻、位移B机构损坏、倾翻C结构破坏、机构损坏D结构破坏、位移
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多选题流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大；A吊臂俯落B吊臂伸长C吊臂回转D吊臂起升E起重机安全作业
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