当防冰控制活门的出口压力高于（）时，出现高压信号A、32PSI；B、36PSI；C、48PSI
当防冰控制活门的出口压力高于（）时，出现高压信号
- A、32PSI；
- B、36PSI；
- C、48PSI
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飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（）时，以下说法错误的是：（）A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是（）。A、当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力B、当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力C、当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力D、当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
发动机进口防冰由进口空气控制活门进行控制，对于这个活门描述正确的是？A、不按压驾驶舱发动机进口防冰功能按钮时这个活门是关闭的。B、关闭发动机进口防冰时这个活门是通电闭合的，打开防冰时活门断电，靠弹簧力使活门打开，因此不按压驾驶舱发动机进口防冰按钮时这个活门是打开的。C、活门是通电打开，断电闭合。D、活门是全电动的，通电打开或关闭。
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
蓝色机翼防冰接通（ON）灯亮表示（）A、有供气时机翼防冰控制活门打开B、机翼防冰控制活门关闭C、探测到低压