下列关于起落架爆炸连杆导线测试,说法错误的是()A、测试连杆电缆的连通性时,我们必须串联一个阻值尽量小接近与0欧姆的电阻,以免产生测试误差B、电缆测试时,尽量向各个方向弯折电缆C、测试前最好关闭所有电源D、测试完成、打保险后必须得涂胶,以防伤到浮筒

下列关于起落架爆炸连杆导线测试,说法错误的是()

  • A、测试连杆电缆的连通性时,我们必须串联一个阻值尽量小接近与0欧姆的电阻,以免产生测试误差
  • B、电缆测试时,尽量向各个方向弯折电缆
  • C、测试前最好关闭所有电源
  • D、测试完成、打保险后必须得涂胶,以防伤到浮筒

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关于测试下列说法错误的是()。 A.调试也称为纠错B.调试作为成功测试的后果出现C.调节器试是在测试发现错误之后排除错误的过程D.调试的目标是发现错误

下列关于爆炸品爆炸说法错误的是( )。A.爆炸品爆炸不需要氧气B.爆炸品爆炸不需外界作用C.爆炸品分子中含有的“爆炸性基团”越多,越容易发生爆炸D.爆炸品敏感度越高,越容易爆炸

在测试中,下列说法错误的是 ( )

当起落架手柄放在“0FF”位置时,用什么把主起落架保持在收起位置()。A、主起落架舱门B、锁紧连杆和辅助撑杆的过中锁紧机构C、起落架上锁钩卡住支柱上的滚轴D、起落架收放作动筒

关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是()A、对起落架内外筒有连接作用B、相对固定内筒,防止内筒转动C、连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆D、辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度

起落架上的减摆器安装在()。A、主起落架上、下防扭连杆连接处B、前起落架上、下防扭连杆连接处C、起落架舱D、前货舱

下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是()A、保持起落架在放下位B、传递起落架的侧向载荷C、提供起落架放下锁安全销的安装位置D、起落架收上时侧撑杆要折叠

Flash MX中,对于引导层的说法错误的是()。A、可以使元件对象沿特定路径运动B、测试影片时,引导层的引导线不显示C、测试影片时,引导层的引导线显示出来D、可以精确定位物体的移动轨迹

关于导线上的电阻,下列说法哪句是错误的().A、导线上的电阻与导线长度成反比B、导线上的电阻与导线的长度成正比C、导线上的电阻与导线截面积成反比D、导线上的电阻与导线材料的电阻率有关

关于TCAS下列说法错误的是()。A、当起落架放下时,下天线由方向性天线变为全向性天线B、飞机在地面状态时,TCAS仍然可以正常工作C、飞机在空中状态时,TCAS不能进行测试D、近地警告出现MODE1警告时,抑制了TCAS的音响和目视警告

关于程序测试,下面说法正确的是()。A、经过测试没有发现错误说明程序正确B、测试的目标是为了证明程序没有错误C、成功的测试是发现了迄今尚未发现的错误的测试D、成功的测试是没有发现错误的测试

关于软件测试的目的,下列说法中错误的是()。A、测试是程序的运行过程,目的在于发现错误。B、一个好的测试用例在于能够发现至今未发现的错误。C、一个成功的测试是发现了至今未发现的错误的测试。D、测试的目标是以最少的时间和人力改正软件中潜在的各种错误和缺陷。

地下导线通常分为三种导线,即施工导线、基本导线和主要导线,下列说法中()是错误的。A、施工导线边长最短B、基本导线边长最长C、主要导线边长最长

下列关于爆炸品爆炸说法错误的是()。A、爆炸品爆炸不需要氧气B、爆炸品爆炸不需外界作用C、爆炸品分子中含有的“爆炸性基团”越多,越容易发生爆炸

下列关于接地导线说法错误的是()。A、接地导线上严禁设置开关B、接地导线上严禁设置熔断器或断路器C、可以用钢轨代替地线D、严禁用钢轨代替地线

下列关于测试的说法正确的是?()A、测试赋予你比竞争者更快的获知能力B、测试为你提供前进的方向C、以上都正确D、以上皆错误

关于起落架收上刹车功能,下面说法错误的是()A、使用起落架收上油路压力B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作C、当起落架手柄放至UP位5秒后,刹车压力切断D、起落架手柄位置决定刹车状态

下面关于起落架系统说法错误的是()A、起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光B、起落架限流活门用于控制液压流量控制C、起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力D、起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

关于主起落架减振支柱,下面说法错误的是()A、使用氮气进行充气B、当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用C、当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油D、扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

下列关于起落架哪种说法是错误的()A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压

下列关于液压A系统的用户说法最正确的是:A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统;D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。

对于起落架在空中收起后红色指示灯仍然不灭的故障,下面哪些工作是不需要做的()A、顶飞机操作测试B、检查起落架位置传感器的间隙C、测试起落架传感器的阻值D、测试空地系统

单选题地下导线通常分为三种导线,即施工导线、基本导线和主要导线,下列说法中()是错误的。A施工导线边长最短B基本导线边长最长C主要导线边长最长

单选题下列关于下单翼飞机的说法错误的是()A起落架较短B降落的稳定性好C机舱空间不受影响D干扰阻力小

单选题下列关于接地导线说法错误的是()。A接地导线上严禁设置开关B接地导线上严禁设置熔断器或断路器C可以用钢轨代替地线D严禁用钢轨代替地线

单选题下列关于爆炸品爆炸说法错误的是()。A爆炸品爆炸不需要氧气B爆炸品爆炸不需外界作用C爆炸品分子中含有的“爆炸性基团”越多,越容易发生爆炸

单选题Flash MX中,对于引导层的说法错误的是()。A可以使元件对象沿特定路径运动B测试影片时,引导层的引导线不显示C测试影片时,引导层的引导线显示出来D可以精确定位物体的移动轨迹