EADI空速带上的抖杆速度与最小收襟翼速度的信号来源于:()。A、FMCB、FCCC、A/TD、失速警告计算机

EADI空速带上的抖杆速度与最小收襟翼速度的信号来源于:()。

  • A、FMC
  • B、FCC
  • C、A/T
  • D、失速警告计算机

相关考题:

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。 A.当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2+15速度()? A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度

关于最小可选速度VLS,哪一项不正确:() A、起飞时VLS=1.13VsB、收一档襟翼时VLS=1.23VsC、光洁时VLS=1.28VsD、20000英尺以上为飞机提供0.1g的抖振余度

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。A、当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

下面哪种速度在空速表上没有用颜色标出()?A、极限速度B、起落架全放下时能安全使用的最大飞行速度C、襟翼放下后的最大速度

关于最小收襟翼速度F,以下说法哪种正确()A、当襟翼选择器不在零位时显示B、当襟翼选择器在位置3和2时显示C、当高度低于20000英尺时显示,与襟翼选择器位置无关

当某个燃油油量表失效,以下哪个说法正确:().A、FMC仍可通过飞机重心的位置正确计算油量B、应将VNAV方式脱开C、必须将LNAV和VNAV方式都脱开D、速度带上将不再显示最大速度VMO和最小收襟翼速度等

速度带上的速度趋势线箭头指示的速度为()A、5秒内的预达空速B、8秒内预达空速C、10秒内预达空速D、15秒内预达空速

若PFD上显示速度限制故障旗,表示()A、所选的空速数据无效B、抖杆器警告失效C、最大使用速度失效D、B或C

打开发动机或大翼防冰电门时,防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的?()A、根据推力按比例增大失速速度B、根据推力按比例减小失速迎角C、调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标D、调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标

飞行中不能根据空速表的颜色来识别哪种速度()A、起落架放下时的最大使用速度B、最大襟翼使用速度C、最大限制速度

失速警告功能在驾驶舱有哪些显示()A、失速警告灯光、抖杆B、PFD上最大/最小速度C、PFD上俯仰极限和最大/最小安全速度D、PFD上最大/最小速度带,劈啪警告声

为使缝翼自动伸出,需有下外情况:()A、襟翼完全收上B、有来自失速警告组件的抖杆信号C、空速高于200海里/小时D、备用缝翼系统预位

什么是最小速度()?A、是抖杆速度B、是当时襟翼形态的失速速度C、是当时襟翼形态的失速速度的1.3倍

(737-800)当使用襟翼30着陆时()。A、如空速超过163海里/小时,收上至25当空速减到158海里/小时以下,重新放出B、如空速超过158海里/小时,收上至25当空速减到153海里/小时以下,重新放出C、如空速超过176海里/小时,收上至25当空速减到171海里/小时以下,重新放出D、只在襟翼放到40度时,襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才提供后缘襟翼卸载功能

在PFD左侧的空速带上显示什么信息?()A、从ADR来的计算空速CASB、从ADR来的计算空速CAS混合着惯性速度C、从ADR来的计算空速CAS,如果ADR故障即显示惯性速度D、都不是

失速警告系统中,失速管理计算机的作用是().A、接收抖杆器信号,控制襟翼伸出增大升力B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C、处理迎角及襟翼位置信号,输出信号控制抖杆器D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大

ADI的速度带上显示的F,表示:().A、基准速度B、下一襟翼标牌速度C、最小襟翼收上速度D、襟翼收上机动速度

若PFD速度带上出现两条黄色的短线,表示().A、飞机当前构型的最大选择速度B、在下一个襟翼放出位置时的最大速度C、最小起飞速度D、飞机当前构型的最经济速度

后缘襟翼卸载功能的作用是().A、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速B、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速C、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构D、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构

下降页面中的速度限制是:().A、目的地机场速度减10海里/小时B、如航路点速度限制大于210海里/小时,则取航路点速度限制C、最小襟翼收上机动速度D、以上三个最大者

速度带上的速度趋势线箭头所指示的预达空速是根据以下哪个因素来计算()A、当前的空速和N1B、当前的空速和加速度C、当前的地速和N1D、当前的地速和加速度

速度带上琥珀色的最大机动速度在以下哪种情况下可能显示()A、高高度,飞机总重较大时B、飞机总重较大且襟翼放出时C、高高度,飞机总重较大且襟翼收上时D、飞机总重较大且襟翼收上时

速度带上洋红色所指示的空速为()A、空速/马赫数窗中人工选择的空速B、当空速/马赫窗显示空白时C、FCC计算的空速D、A或B

速度带上什么时候会显示琥珀色的最小机动速度()A、接近抖杆速度时B、起飞过程中C、着陆过程中D、起始收襟翼或机组在CDU上输入VREF后

关于安定面配平,下列说法正确的是()A、当襟翼放下时,速度配平不工作B、当襟翼放下时,速度配平是低速配平C、当襟翼收上时,速度配平不工作D、当襟翼放下时,安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍

SMYD自检的条件是()A、飞机在地面B、襟翼收上,空速小于60节,发动机未启动C、襟翼收上,空速小于60节D、飞机在地面,襟翼小于5单位