斜坡公路坡度设计取决于矿用汽车的()。

斜坡公路坡度设计取决于矿用汽车的()。


相关考题:

近年来,汽车超载现象异常突出,公路损坏严重。超载汽车对公路的损坏主要取决于()。A.汽车的大小B.汽车对公路的压强C.汽车的速度D.汽车的惯性

矿用公路平路与斜坡段的交点称()或起坡点。

矿用公路路宽、挡墙尺寸取决于()。

矿用联络公路就是行驶()的辅助公路。

为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。

不在公路上行驶的汽车,轴荷不受道路桥梁标准的限制,如矿用自卸车等多数采用两轴形式。

高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为()。A、公路—I级B、公路—II级C、汽车—超20级D、汽车—20级

在GB9417-89汽车分类中,将自卸汽车依公路运行时厂定最大总质量划分为()。A、轻型自卸汽车B、中型自卸汽车C、重型自卸汽车D、超重型自卸汽车E、矿用自卸汽车

公路隧道的设计纵坡度,一般应符合最小纵坡度通常应不小于()、长度在100m以上的隧道,设计纵坡度通常应在()范围内。

矿用公路路基横坡度为()。

等于矿用公路线长超过1km时,平均坡度不应大于()。A、8%B、5.5%C、10%D、20%

坡度为5—6%的矿用公路,限制坡长为()。A、≤200mB、≤400mC、≤600mD、≤800m

矿用公路曲线段汽车运行的阻力()平路段。A、等于B、大于C、小于

矿用公路按服务年限分为:固定公路、半固定公路和()。

为防止矿用汽车连续长途爬坡运行,往往在出入沟大斜坡道间播入()。

矿用汽车是()。A、越野汽车B、非公路汽车C、公路汽车

填空题为防止矿用汽车连续长途爬坡运行,往往在出入沟大斜坡道间播入()。

单选题现行的《公路工程技术标准》JTGB01-2014中公路桥涵结构设计用的汽车荷载设计标准为哪个?()A公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级B汽车-超20级、汽车-20级C汽车-超30级、汽车-30级

判断题为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°A对B错

填空题矿用公路平路与斜坡段的交点称()或起坡点。

单选题矿用公路曲线段汽车运行的阻力()平路段。A等于B大于C小于

单选题坡度为5—6%的矿用公路,限制坡长为()。A≤200mB≤400mC≤600mD≤800m

单选题近年来,汽车超载现象异常突出,公路损坏严重。超载汽车对公路的损坏主要取决于( )。A汽车的大小B汽车对公路的压强C汽车的速度D汽车的惯性

填空题斜坡公路坡度设计取决于矿用汽车的()。

填空题矿用公路路宽、挡墙尺寸取决于()。

填空题矿用联络公路就是行驶()的辅助公路。

单选题等于矿用公路线长超过1km时,平均坡度不应大于()。A8%B5.5%C10%D20%