在交通环境中,决定行人行动的主要因素是()。A、遵守交通环境B、经验、年龄C、交通意识D、思虑、经验反应

在交通环境中,决定行人行动的主要因素是()。

  • A、遵守交通环境
  • B、经验、年龄
  • C、交通意识
  • D、思虑、经验反应

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块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素,主要由( )确定。 A、理论方法B、经验方法C、半经验—半理论方法D、极限状态法

《中华人民共和国道路交通安全法》规定,车辆、行人应当按照交通信号通行,在交通信号中应当最优先遵守的是( )。A.交通信号灯B.交通标志C.交通标线D.交通警察的指挥

在道路交通活动的四大因素中,道路交通的必要条件是()。A.人B.车C.道路D.交通环境

道路交通活动构成的四大要素是( )。A:驾驶员、火车、公路和交通环境B:人、车、道路和交通环境C:司机、车辆、城市道路和交通环境D:警察、汽车、公路和交通环境

车辆行人必须遵守交通标志和交通标线的规定。A对B错

《船舶交通事故统计规则》制定的宗旨是为了()。A、确保船舶交通事故统计资料的及时、准确和完整B、改善通航环境C、总结事故经验教训D、防止事故发生

多选题构成车辆运输的三个主要因素是人、车与道路环境,而在这三个因素中,人是第一位的。这个人是指()。A、驾驶员B、行人C、交通参与者D、交通警察

“交通环境”是交通运行所处的环境,包括()。A、交通管理人员B、交通运行空间及其周围的建筑C、交通设施和天气D、噪声等静态与动态环境

《中华人民共和国道路交通安全法》规定,车辆、行人应当按照交通信号通行,在交通信号中应当最优先遵守的是()。A、交通信号灯B、交通标志C、交通标线D、交通警察的指挥

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车辆行人必须遵守交通标志和交通标线的规定。

在道路交通活动的四大因素中,道路交通的必要条件是()A、人B、车C、道路D、交通环境

下列关于道路交通活动的构成要素说法错误的是()A、道路交通活动的四个构成要素相互联系、相互影响,共同决定着道路交通的整体状况B、道路交通活动的任何一个构成要素出现问题,都会对道路交通产生影响C、在某些道路交通活动中,车辆不是必须的要素D、在某些道路交通活动中,交通环境不是必须的要素

影响汽车制动性能的主要因素之一,在使用方面是()条件。A、心理与生理B、行人与车辆C、交通与环境D、道路与气候

在交通环境中,决定行人行动的主要因素是行人的年龄、文化层次和心理状态。

女性学员通常处理复杂交通情况不果断,教练员应有意识地加强其在复杂道路交通环境中的驾驶训练。

交通工程的演变过程是:()。A、环境保护→交通管理→交通规则→高速公路B、环境保护→交通管理→高速公路→交通规则C、交通管理→交通规则→环境保护→高速公路D、交通管理→交通规则→高速公路→环境保护

在人、车、路、环境等因素中,驾驶员是导致道路交通事故发生的主要因素。

在交通环境中,决定行人行动的主要因素有三个,即行人的()。A、判断经验和反应B、思虑经历和反应C、思虑经验和反应D、思虑,经验,反复

在交通环境中,决定行人行动的主要因素有三个即行人的()。A、思想B、思虑C、经历D、经验E、反复F、反应

多选题“交通环境”是交通运行所处的环境,包括()。A交通管理人员B交通运行空间及其周围的建筑C交通设施和天气D噪声等静态与动态环境

多选题多选题构成车辆运输的三个主要因素是人、车与道路环境,而在这三个因素中,人是第一位的。这个人是指()。A驾驶员B行人C交通参与者D交通警察

单选题影响汽车制动性能的主要因素之一,在使用方面是()条件。A心理与生理B行人与车辆C交通与环境D道路与气候

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判断题在交通环境中,决定行人行动的主要因素是行人的年龄、文化层次和心理状态。A对B错

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单选题骑车时,下列做法正确的是()A骑车时,可以随意行使,不用遵守道路交通安全法规、交通信号和交通标志,不礼让行人,红灯不越线,黄灯可以行驶B骑车时,要自觉遵守道路交通安全法规、交通信号好交通标志,礼让行人,红灯不越线,黄灯不抢行C骑车时,要自觉遵守道路交通安全法规、交通信号好交通标志,礼让行人,红灯不越线,黄灯可以行使D骑车时,可以随意行驶,不用遵守道路交通安全法规,交通信号和交通标志E不礼让行人,红灯不越线,黄灯可以行使