天然砂砾料含土少,水稳性好,宜作为路面()。 A.上面层B.中面层C.下面层D.底基层E.垫层
外墙砂壁状涂料(纺石型)施涂中,若基层含水率太高或施工气温过低,容易造成面层()。 A.色差B.色斑C.脱落D.开裂
天然砂砾料含土少，水稳性好，宜作为路面的()。A、上面层B、中面层C、下面层D、底基层E、垫层
当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，较好的路面防水措施为（ ）。A．表面层采用上封层B．在基层做下封层C．设置渗透性小的垫层D．采用透水性小的密级配沥青混合料作表面层
关于沥青路面结构组合的基本原则，以下说法正确的是（）A. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采周 高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。B. 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层 之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用浙青封层C. 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应 大于或等于0.7； 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4D. 层数不宜过多E. 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措 施以臧轻反射裂缝
裱糊前，基层处理质量应达到，混凝土或抹灰基层的含水率不得大于12%；木材基层的含水率不得大于8%。
裱糊前，基层处理质量应达到，混凝土或抹灰基层含水率不得大于12%；木材基层的含水率不得大于8%。
路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是（ ）。A.面层、基层、底基层、垫层B.面层、垫层、基层、底基层C.面层、垫层、底基层、基层D.面层、基层、垫层、底基层
木、竹面层铺设在水泥类基层上，其基层表面应坚硬、平整、洁净、不起砂，表面含水率不应大于（ ）%。A.4B.6C.8D.10
构成路面的各铺砌层称为路面结构层。按其所处的层位和作用，主要有（）A、面层B、基层C、垫层D、水稳层
沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生（）。A、沉陷B、沉降C、车辙D、网裂
公路路面结构一般由（）组成。A、面层、基层、底基层B、面层、基层C、面层、基层、底基层、垫层D、面层、基层、垫层
基层干（温）缩裂缝相关的原因不包括（）。A、混合料含水量过高B、与各种粒料的含土量有关C、与集料的含量有密切关系D、与水稳基层碾压密实度有关系
对基层处理的要求：（）。A、基层表面平整，具有相应的强度B、基层含水率低于10%C、基层无裂痕、破损和空鼓等D、基层与面层之间具有一定的附着力E、基层表面无污染及杂物等
裱糊石膏面层基层处理方法无（）.A、确定含水率；B、刷洗或漂洗；C、干刮；D、填充接缝.
外墙砂壁状涂料（纺石型）施涂中，若基层含水率太高或施工气温过低，容易造成面层（）。A、色差B、色斑C、脱落D、开裂
二灰土可作为高速公路的（）。A、底基层B、基层C、底基层或基层D、面层
基层应干燥，混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，基层的pH值不得大于（ ）。A、5B、8C、10D、15
基层受大气因素的影响小，但因表面的可能透水及地下水的侵入，要求基层结构有足够的（）。A、耐磨性B、刚度C、强度D、水稳性
因基层水稳定性不良造成的翻浆，应挖去（）松软部分，将材料晾晒干，并适当增加新的砂粒料，分层填补并压实。 A、面层及基层B、面层C、基层D、路基
单选题二灰土可作为高速公路的（）。A底基层B基层C底基层或基层D面层
单选题公路路面结构一般由（）组成。A面层、基层、底基层B面层、基层C面层、基层、底基层、垫层D面层、基层、垫层
单选题沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生（）。A沉陷B沉降C车辙D网裂
单选题基层应干燥，混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，基层的pH值不得大于（ ）。A5B8C10D15
单选题关于涂饰工程基层要求的说法，正确的是()。A混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，基层的pH值不得大于10B混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，基层的pH值不得大于15C混凝土及抹灰面层的含水率应在12%以下，基层的pH值不得大于10D混凝土及抹灰面层的含水率应在12%以下，基层的pH值不得大于15
单选题木、竹面层铺设在水泥类基层上，其基层表面应坚硬、平整、洁净、不起砂，表面含水率不应大于（）%。A4B6C8D10
单选题因基层水稳定性不良造成的翻浆，应挖去（）松软部分，将材料晾晒干，并适当增加新的砂粒料，分层填补并压实。A面层及基层B面层C基层D路基