运转日志的填写依据是什么?

运转日志的填写依据是什么?


相关考题:

主提升机操作工每班需认真填写的五项记录为()。 A.交接班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,人员进出记录,运转日志B.交接班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,领导检查记录,运转日志C.交换班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,领导检查记录,设备检查记录

无线电通信日志是船舶的重要文件和法律依据之一,要求按日志内容逐项逐行详细、准确、清楚、如实记载通信情况,写错时应_____。A.涂改干净后重新填写B.撕掉本页,重新填写C.报告船长D.划去重写,不得任意涂改和撕页

关于工作日志法缺点的说法,正确的有()A.无法对日志填写过程进行有效监控B.对文献依赖性强C.需要占用任职者足够的填写时间D.信息可能记录不全E.任职者不按规定的时间及时填写工作日志

关于工作日志法缺点的说法,正确的有()。A:无法对日志填写过程进行有效监控B:对文献依赖性强C:需要占用任职者足够的填写时间D:信息可能记录不全E:任职者不按规定的时间及时填写工作日志

简述填写地质日志的重要性。

填写地质日志的原则是()、()、(),()。

电台日志是船舶重要文件和法律依据之一,要求按日志内容逐项逐行详细、准确、清楚如实记载,如有写错应()。A、划去重写,不得任意涂改或撕页B、擦干净后重新填写C、报告船长D、內保整洁撕掉本页,重新填写

经营性道路旅客运输驾驶员应当按照规定填写()。A、行车日志B、工作日志C、管理日志

无线电通信日志是船舶的重要文件和法律依据之一,要求按日志内容逐项逐行详细、准确、清楚、如实记载通信情况,写错时应()。A、涂改干净后重新填写B、撕掉本页,重新填写C、报告船长D、划去重写,不得任意涂改和撕页

按照《建设工程监理规范》规定,下列()不是监理员的职责。A、进行见证取样B、填写监理日志C、检查和记录工艺过程或施工工序D、填写监理日志

下列对于接发列车作业标准中,规定车站值班员填写《行车日志》时机表述正确的是()。A、接受发车站预告,并按规定复诵后,应填写《行车日志》(半自动闭塞区段为应答“×(次)闭塞好后填写)B、复诵发车站开车通知后,应填写《行车日志》C、发车时,为列车起动后即填写《行车日志》,再向邻站报点D、通过列车,为列车整列进入接车先后,即填写《行车日志》,再向邻站报点

什么是机务段运转日志?运转日志的填写依据是什么?

什么是机务段运转日志?

每日填写白班“大值班”日志的时间是()。

每日()前填写白班“大值班”日志。

每日()填写白班“大值班”日志,每日()填写夜班“大值班”日志,前后上报误差不得超过()分钟。

机务段运转日志由何人填写?

下列属于工作日志法缺点的有()A、无法对日志填写过程进行有效监控B、对文献依赖性强C、需要占用任职者足够的填写时间D、信息可能记录不全E、任职者可能不按规定的填写时间及时填写工作日志

主提升机操作工每班需认真填写的五项记录为()。A、交接班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,人员进出记录,运转日志B、交接班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,领导检查记录。运转日志C、交接班记录,巡回检查记录,安全装置试验记录,领导检查记录,设备检查记录

客运驾驶员对行车日志的填写必须()。A、不按规定随意填写B、认真、规范填写C、有些项目可以不用填写

单选题电台日志是船舶重要文件和法律依据之一,要求按日志内容逐项逐行详细、准确、清楚如实记载,如有写错应()。A划去重写,不得任意涂改或撕页B擦干净后重新填写C报告船长D內保整洁撕掉本页,重新填写

问答题运转日志的填写依据是什么?

问答题机务段运转日志由何人填写?

填空题每日()填写白班“大值班”日志,每日()填写夜班“大值班”日志,前后上报误差不得超过()分钟。

多选题下列属于工作日志法缺点的有()。A无法对日志填写过程进行有效监控B对文献依赖性强C需要占用任职者足够的填写时间D信息可能记录不全E任职者可能不按规定的填写时间及时填写工作日志

多选题下列对于接发列车作业标准中,规定车站值班员填写《行车日志》时机表述正确的是()。A接受发车站预告,并按规定复诵后,应填写《行车日志》(半自动闭塞区段为应答“×(次)闭塞好后填写)B复诵发车站开车通知后,应填写《行车日志》C发车时,为列车起动后即填写《行车日志》,再向邻站报点D通过列车,为列车整列进入接车先后,即填写《行车日志》,再向邻站报点

问答题什么是机务段运转日志?运转日志的填写依据是什么?