大雾及天气不良系指在()以内难以辨认信号。A、200mB、100mC、300mD、150m

大雾及天气不良系指在()以内难以辨认信号。

  • A、200m
  • B、100m
  • C、300m
  • D、150m

相关考题:

大雾及天气不良条件下调车作业时,不论单机或推送车列连挂车辆,均应派人在停留车前()处显示停留车位置信号。 A、20mB、110mC、30mD、50m

昼间遇有大雾、暴风雨、雪天气应如何使用接车信号?

在什么条件下改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车?

遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,由值班站长根据天气情况,适当降低速度。() 此题为判断题(对,错)。

天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定?

大雾及天气不良条件下调车作业时,空线牵引速度不准超过()km/h。A、10B、15C、25D、30

列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。

简述动车组列车在天气恶劣难以辨认信号的行车办法。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车遇地面信号与机车信号显示不一致时,如何办理?

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

大雾及天气不良条件下调车作业时,推进车列,要派足够的人员及时中转信号,推进速度不准超过()km/h。A、10B、15C、25D、30

天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时,机车信号临时故障时,应按电话闭塞法行车。

车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,可否组织列车退行?

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、100B、200C、300D、400

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时须发布调度命令。

天气不良、信号难以辨认时的行车办法是如何规定的?

遇不良天气难以辨认尾部标志时有何规定?

遇有()的天气,禁止攀登高柱信号机。A、狂风B、暴雨C、大雾D、暴雪

单选题大雾及天气不良条件下调车作业时,空线牵引速度不准超过()km/h。A10B15C25D30

填空题改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。

问答题遇不良天气难以辨认尾部标志时有何规定?

问答题车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,可否组织列车退行?

单选题大雾及天气不良条件下调车作业时,推进车列,要派足够的人员及时中转信号,推进速度不准超过()km/h。A10B15C25D30

问答题天气不良、信号难以辨认时的行车办法是如何规定的?

单选题遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A100B200C300D400

判断题列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。A对B错