有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，自行打温，无特殊原因停留时间不得超过（）A、12小时B、24小时C、36小时

有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，自行打温，无特殊原因停留时间不得超过（）

  • A、12小时
  • B、24小时
  • C、36小时

相关考题：

日(班)机车工作计划内容应包括()。 A.各区段(含跨局交路)机车周转图，包括机车交路、机型及机车号B.机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里C.机车及乘务员动态，本段和各换乘点乘务员备班情况D.机车出(入)厂、检修、回送计划及重点要求
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设置写卡设备的出勤地点,由负责电话出勤的()指导机车乘务员下载运行揭示、录入LKJ临时数据,并与机车乘务员核对。 A.机务段调度室揭示调度员B.机务段调度室主任调度员C.派班室(出勤点)揭示调度员D.派班室(出勤点)出勤调度员
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列车调度员根据日、班、阶段计划,制定机车乘务员出乘计划,负责机车乘务员派班。() 此题为判断题(对，错)。
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机务段机车调度室调度职责:负责接收铁路局集团公司的日、班、阶段计划,及时下达到相关()。 A.车间B.派班室C.人员D.调度员
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电气化区段各机务段派班室在回送机车乘务员出勤时,要认真传达安全注意事项,铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准放行。() 此题为判断题(对，错)。
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()负责安排机车乘务员出乘计划。 A.铁道部机车调度B.铁路局机车调度C.机务段运用值班员D.运用车间
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有动力回送机车中途出、入机务段(异地车间),机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续,报告机车状态,自行打温,无特殊原因停留时间不得超过()小时。 A.24B.48C.12D.72
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铁路局所属的机车回送时至少配备（）机车乘务员，能保证回送速度。A、一班B、二班C、三班D、四班
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电气化区段各机务段派班室在回送机车乘务员出勤时，要认真传达安全注意事项，铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准放行。
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有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？
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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。A、运行情况B、到达时间C、机车状态D、出发时间
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防止机车乘务员超劳安全措施中，机调室（派班室）要认真执行阶段计划核对制度，不得以（）计划作为机车乘务员叫班依据。A、夜（班）B、日（班）C、周
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有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（）手续（）。
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机车乘务员出退勤登记簿是机务派班室使用管理常用登记簿。
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回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
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（）负责安排机车乘务员出乘计划。A、铁道部机车调度B、铁路局机车调度C、机务段运用值班员D、运用车间
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回送机车乘务员有权（）车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员（）机车回送情况。
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填空题有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（）手续（）。
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单选题有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，自行打温，无特殊原因停留时间不得超过（）A12小时B24小时C36小时
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填空题回送机车乘务员有权（）车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员（）机车回送情况。
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单选题有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。A运行情况B到达时间C机车状态D出发时间
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判断题有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出退勤手续。A对B错
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判断题电气化区段各机务段派班室在回送机车乘务员出勤时，要认真传达安全注意事项，铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准放行。A对B错
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判断题回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。A对B错
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单选题防止机车乘务员超劳安全措施中，机调室（派班室）要认真执行阶段计划核对制度，不得以（）计划作为机车乘务员叫班依据。A夜（班）B日（班）C周
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问答题有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？
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单选题（）负责安排机车乘务员出乘计划。A铁道部机车调度B铁路局机车调度C机务段运用值班员D运用车间
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