铰接与主臂头部，并可在起升面内俯、仰，改变主、副臂夹角进行变幅的起重臂称为（）A、基本臂B、加长臂C、副臂D、最长主臂

铰接与主臂头部，并可在起升面内俯、仰，改变主、副臂夹角进行变幅的起重臂称为（）

  • A、基本臂
  • B、加长臂
  • C、副臂
  • D、最长主臂

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动臂式起重机应单独进行的动作为__。 A.起升B.回转C.变幅D.行走
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流动式起重机变幅机构挠性传动是采用()来使臂架仰俯而变幅的。 A.齿条B.钢丝绳与滑轮C.液压油缸D.蜗杆
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QY－8型起重机是通过()改变幅度的。 A、小车变幅B、动臂仰俯C、动臂伸缩D、动臂伸缩和动臂仰俯
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直接与转台、底座或塔身相铰接的臂节称为（）A、基础臂节B、加长臂C、副臂D、最长主臂
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将桁架的中间臂节全部拆除，只由下端的基础臂节和上端的顶部臂节组成的主臂，或伸缩臂节全部缩回的主臂称为（）A、基本臂B、加长臂C、副臂D、最长主臂
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铰接于主臂头部，其轴线与主臂轴线方向基本一致，用以加长作业臂长的附加臂称为（）A、基本臂B、加长臂C、副臂D、最长主臂
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当（）和主臂夹角小于10°时，伸缩限制开关限制举升臂做伸缩动作。A、曲臂B、直臂C、弯臂D、组合臂
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主起落架上扭力臂的正确安装方式是（）A、上扭力臂上端与减震支柱铰接，下扭力臂下端与飞机结构铰接，两臂之间也铰接B、上扭力臂上端与支柱内筒铰接，下扭力臂下端与支柱外筒铰接，两臂之间也铰接C、上扭力臂上端与飞机结构铰接，下扭力臂下端与减震支柱铰接，两臂之间也铰接D、上扭力臂上端与支柱外筒铰接，下扭力臂下端与支柱内筒铰接，两臂之间也铰接
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采用钢丝绳滑轮组使臂架仰俯而变幅的称：（）A、刚性传动变幅机构B、挠性传动变幅机构C、动臂式变幅机构D、小车变幅机构
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六个基本视图的投影关系是（）视图长对正。A、主、俯、后、右B、主、俯、后、仰C、主、俯、右、仰D、主、俯、后、左
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门座起重机的臂架上端支承（），下端用铰轴与（）前方的支座铰接，中部与变幅传动装置、臂架平衡装置铰接。
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六个基本视图之间，仍保持着与三视图相同的投影规律，即主、俯、仰、后长相等，其中主、俯、仰长对正；主、左、右、后高平齐；俯、左、右、仰宽相等。
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六个基本视图的投影规律是：主、俯、仰、后长对正；（）高平齐；左、右、俯、仰宽相等。A、主、后、左、右B、主、左、右、仰C、主、俯、左、右D、主、俯、仰、后
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变幅机构若按变幅方式和结构的不同，还可分为钢丝绳变幅、（）变幅和伸缩臂变幅，前两种又称为动臂式变幅，它们是通过改变吊臂与水平面之间的夹角达到改变幅度的目的。A、变速器B、液压泵C、液压马达D、液压油缸
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动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应（）进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。
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为提高工作效率，动臂式起重机的起升、回转、变幅、行走可同时进行。（）
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塔式起重机中，（）式塔机其变幅是由改变起重臂的仰角来实现的。A、小车变幅B、动臂变幅C、折臂变幅D、直臂变幅
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塔式起重机上（）的作用是使起重臂仰俯以改变工作幅度。A、变幅机构B、回转机构C、起升机构D、大车行进机构
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将桁架臂的中间臂全部装上，或全缩臂全部伸出的主臂称为（）A、基本臂B、加长臂C、副臂D、最长主臂
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检查曲臂过仰限制装置：当主臂在仰角80°曲臂和主臂夹角为175°时，限制曲臂展动作。
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为（）A、折算到主臂头部的吊臂的重力B、折算到主臂重心的吊臂的重力C、折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力D、折算到主臂或副臂头部的吊臂的重力
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判断题检查曲臂过仰限制装置：当主臂在仰角80°曲臂和主臂夹角为175°时，限制曲臂展动作。A对B错
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填空题动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应（）进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。
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单选题塔式起重机中，（）式塔机其变幅是由改变起重臂的仰角来实现的。A小车变幅B动臂变幅C折臂变幅D直臂变幅
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单选题（）的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。A曲臂举高消防车B直臂举高消防车C伸缩臂消防车D组合臂举高消防车
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单选题当（）和主臂夹角小于10°时，伸缩限制开关限制举升臂做伸缩动作。A曲臂B直臂C弯臂D组合臂
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单选题塔式起重机上（）的作用是使起重臂仰俯以改变工作幅度。A变幅机构B回转机构C起升机构D大车行进机构
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