正线列车过轨作业中拆除临时车挡时，施工方拆除车档后（）现场共同确认。A、车站人员B、施工人员C、车站值班员（行车）D、值班站长
正线列车过轨作业中拆除临时车挡时，施工方拆除车档后（）现场共同确认。
- A、车站人员
- B、施工人员
- C、车站值班员（行车）
- D、值班站长
相关考题：
以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
如需在供电线(220V、380V)上方架线时,严禁用石头或工具等系于缆线的一端经供电线上面抛过。此时,可在跨越电力线处搭设安全保护架,将电力线罩住,施工完毕后再拆除。作业中,放线车和吊线均应良好接地。如布放吊线,先在跨越电力线的上方做单档临时辅助吊线,待吊线沿其通过并全程安装完毕后再拆除临时辅助吊线。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。A、移动停车信号B、移动减速信号C、作业标D、现场防护
杆塔拆除应该根据现场地形、交跨情况确定拆塔方案，并应遵守（）规定。A、分解拆除铁塔时，应按照组塔的逆顺序操作，先将待拆构件受力后，方准拆除连接螺栓B、整体倒塔时应有专人指挥，设立1.2倍倒杆距离警戒区，由专人巡查监护，明确倒杆方向C、拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业D、拉线塔拆除时应将永久拉线拆除后再进行拆除作业
以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业
填空题因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设备时，施工单位须提前申报施工计划，并与车辆段制订配合施工方案，施工单位申报（）时应包括THDS设备拆除和恢复所需时间，拆除的设备应施工结束前恢复，THDS设备拆除和恢复所需费用列入施工预算。