8月1日客车车型分类调整实施后，40座的客车由原来的二类车调整为（）。A、车型不变B、二类车C、三类车D、四类车
8月1日客车车型分类调整实施后，40座的客车由原来的二类车调整为（）。
- A、车型不变
- B、二类车
- C、三类车
- D、四类车
相关考题：
2012年8月1日起，我*省高速公路客车车辆通行费车型分类进行了调整，下列说法正确的是（）A、我*省高速公路客车车辆车型分类按照交通发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行。调整后≤7座客车为第一类，车次费为5元车/次，车公里费为0.4元/车公里（沪杭甬为0.45元/车公里）；8-19座客车为第二类，车次费和车公里费用和第一类相同；20-39座 客车为第三类，车次费为10元/车次，车公里费为0.8元/车公里；40座以上（含40座）客车为第四类，车次费为15元/车次，车公里费为1.2元/车公里。 B、2012年6月30日（含）前购置的我*省20座 和40座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行标准费率及车次费按原标准执行； C、 已经安装不停车收费电子标签的20座、40座客车须前往各市高速公路不停车收费服务处办理车辆信息更新手续，办理截止日期为2012年6月30日，逾期办理的不享受上述优惠政策。 D、车辆因出现U型行驶，电子标签、不停车通行卡异常等不正常情况，在出口专用车道交易失败的，应行驶至人工收费车道交纳通行费，并不享受优惠政策
以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费 B、四类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里C、全*省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行 D、车辆通行费标准费率及车次费：原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次
2012年8月1日我*省客车车型调整后，原属于一类车辆的20座客车更改为三类客车，原属于二类客车的40座更改为（）类客车。根据我*省实际，为平稳实施调整工作，按照“ 调整车型分类不调整通行费标准”、“已安装并使用不停车收费电子标签为识别标准”的原则，对2012年6月30日（含）前购置的我*省20座和（）座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行。请按顺序填写。A、四B、三C、20D、40
省交通运输厅、省物价局联合下发《关于调整完善全*速公路客车车辆通行费车型分类事宜的通知》（浙交〔2012〕185号），决定自2012年8月1日起，调整完善全*省高速公路客车车辆通行费车型分类。此次高速公路客车车辆通行费车型分类调整完善实施后，全*省高速公路车辆通行费车型分类将与交通运输部规定的标准完全一致。
申请（）准驾车型的，身高应在155厘米以上。A、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车B、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车C、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车D、大型客车、牵引车、中型客车、大型货车
多选题我国采用的设计车型有（）。A大客车B小客车C半挂车D载重车