运营线路上的坡度都是一样的。

运营线路上的坡度都是一样的。


相关考题:

平面上的坡度线特征包括()。 A、平面上的坡度线与等高线互相平行B、平面上的坡度线与等高线互相垂直C、坡度线的坡度不代表平面的坡度D、坡度线的坡度代表平面的坡度

正线、到发线及超过()‰坡度的线路上禁止手推调车。 A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5

在岔线或专用线上进行调车作业时,在无坡度的线路上,不必采用防溜措施。() 此题为判断题(对,错)。

等高线平距就是地面相邻两条等高线之间的水平距离在图上按比例尺缩小后的长度。地面坡度的大小在地形图上反映出的等高线平距大小也是不一样的,地面坡度较陡处,相应的等高线平距就短,坡度平缓处,等高线平距相应就小。

运营线最大坡度为()(K25+525--K25+)。A、28‰B、29‰C、32‰D、28.5‰

等高线都是闭合曲线,其间距相等,则坡度相等。

高线精轧所有架次的辊环材质都是一样的。

在超过6‰坡度的线路上,不得停留机车车辆。

在超过2.5‰的坡度线路上调车,有何规定?

运营线路上设有()线、()线、()线和()线。

运营线路上设有()。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线

运营线路上车站、站间、折返线等应全部纳入正线()系统监控范围。A、ATSB、ATBC、ATOD、ATP

在有坡度的线路上试拉时,不得以()代替。

机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是_。A、停留在技术站的任何线路上B、停留在中间站的任何线路上C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D、停留在中间站有坡度的线路上

轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。

在岔线或专用线上进行调车作业时,在无坡度的线路上,不必采用防溜措施。

在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。A、最小坡度B、换算坡度C、平均坡度D、最大坡度

坡度线是平面上对H面的最大斜度线,因此坡度线的坡度就是该平面的坡度。

单选题运营线最大坡度为()(K25+525--K25+)。A28‰B29‰C32‰D28.5‰

判断题坡度线是平面上对H面的最大斜度线,因此坡度线的坡度就是该平面的坡度。A对B错

判断题在岔线或专用线上进行调车作业时,在无坡度的线路上,不必采用防溜措施。A对B错

判断题等高线都是闭合曲线,其间距相等,则坡度相等。A对B错

单选题运营线路上设有()。A正线、折返线、故障车停留线B正线、折返线、故障车停留线和出入段线C正线、折返线D正线、折返线出入段线

判断题轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。A对B错

单选题在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。A最小坡度B换算坡度C平均坡度D最大坡度

单选题主要用在城市交通支线或商业、游览线路上的客运营运方式的是()。A定线定站式B定线不定站式C不定线定站式

填空题运营线路上设有()线、()线、()线和()线。