平车装载与加固中常见的“三重”是指()。A、超重B、偏重C、集重D、过重

平车装载与加固中常见的“三重”是指()。

  • A、超重
  • B、偏重
  • C、集重
  • D、过重

相关考题:

使用哪些货车车辆装运的成件货物必须要有装载加固方案,否则,车站不能受理?() A、敞车B、平车C、棚车D、敞平车类专用货车

表述正确的是()。 A.货物的重量指不含装载加固装置和材料的重量B.货物的重量应包含装载加固装置的重量,加固材料重量可以不算C.货物的重量应包含装载加固材料的重量,加固装置重量可以不算D.货物的重量应包含装载加固装置和加固材料的重量

平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的,可以编入列车。() 此题为判断题(对,错)。

使用普通平车装运集装箱时,应按规定装载加固。() 此题为判断题(对,错)。

对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,车站应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。

装载货物违反装载和加固技术条件的()及敞车,禁止编入列车。A、罐车B、砂石车C、平车D、棚车

下列哪些机车车辆禁止编入列车()。A、装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的B、由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的C、平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的D、未关闭侧开门、底开门的,底开门的扣铁未全部扣上的;以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)

使用有端侧板的平车装载钢板,可单排顺装,装载高度超出端、侧板时,应使用()。A、支撑方木B、支柱C、铁线加固D、专用卡具

常见的装载加固装置有哪些?

对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,()应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。A、车站B、装车单位C、托运人D、承运人

使用普通平车装运集装箱时,应按规定装载加固。

轨道平车在货物的装载与加固过程中,如果不按有关规定进行,会有哪些危害?

使用平车装载钢板时,每垛钢板采用()加固2道,端部采用交叉斜拉加固。

平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的是否可以编入列车?

货物突出平车车端装载,对吊起(关闭)的端板及端板加固有何规定?

使用有端、侧板的平车装载钢板时,每垛钢板采用反又字下压加固2道,端部采用交叉斜拉加固。

平车,砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的,不得进行调车作业。

对以敞平车装载的需要加固的货物,有定型方案的严格按()装车。A、规定B、方案C、计划D、要求

问答题轨道平车在货物的装载与加固过程中,如果不按有关规定进行,会有哪些危害?

问答题平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的是否可以编入列车?

判断题对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,车站应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。A对B错

问答题货物突出平车车端装载,对吊起(关闭)的端板及端板加固有何规定?

判断题使用普通平车装运集装箱时,应按规定装载加固。A对B错

判断题平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的,不得进行调车作业。A对B错

多选题平车装载与加固中常见的“三重”是指()。A超重B偏重C集重D过重

单选题对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,()应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。A车站B装车单位C托运人D承运人

填空题使用平车装载钢板时,每垛钢板采用()加固2道,端部采用交叉斜拉加固。