属于计重收费特情操作界面选项的有（）。A、挂车处理B、长车处理C、U型车处理D、拖车处理

属于计重收费特情操作界面选项的有（）。

  • A、挂车处理
  • B、长车处理
  • C、U型车处理
  • D、拖车处理

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出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并
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下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
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悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
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计重收费施行的对象有哪些？客车怎么计费？
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计重收费的超限判别标准有哪些？
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计重收费特情处理按（）A、ALT+WB、HC、CTRL+HD、ALT+Q
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计重收费条件下发生无称重数据的操作流程是什么？
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入口车道计重收费的操作流程是什么？
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出口车道计重收费操作流程是什么？
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根据我*省高速公路计重收费标准键盘，1222型货车在计重特情处理中，对第一个“2”操作31，然后对第二个“2”先操作24，再操作31，则该车轴型最有可能是下列哪一种？（）A、127型B、125型C、115型D、114型
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根据我*省高速公路计重收费标准键盘，1125型货车在计重特情处理中，对“5”操作23，然后对“2”操作24两次，然后对第2个“1”操作31后，则该车轴型为（）A、127型B、125型C、117型D、1127型
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按“异常处理”键进行计重特情处理，在进行车辆分离时，可对第一根轴进行操作，但不可以对最后一根轴进行操作。
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以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）A、胎型更改“31”B、轴组删除“24”C、长车处理“5”D、拖车处理“7”E、挂车处理“6”F、整车插入“11”
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当称重数据量大于实际车辆数时，按“异常处理”键进入计重特情处理，进行“轴组分离”操作。
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计重收费特情车辆的操作程序和操作要求是什么？
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计重收费有什么积极作用？
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出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并
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下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。A、无称重信息的单轴才允许删除B、轴型合并最后一根不允许操作C、单辆允许分离D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重
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目前收费软件界面上，能显你的外场设备示意图有（）A、网络标志B、读写器标志C、计重标志D、线圈标志
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计重收费硬件出现故障时，可以通过（）收费界面上显示出明显的故障信息。A、硬件B、软件C、硬件和软件D、收费界面
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收费工作中特情操作规范规定有26种特情，它们分别是什么情况？
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自备拖车拖移事故车除外，依据2007年6月5日NO.YYB-2007-016营运通知“计重收费操作中的注意事项”要求，被拖事故车执行计重收费。
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出口车道系统有几种模式（）。A、计重收费模式B、降级收费模式C、C.和B.两种D、只有计重模式
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悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
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哪几种车辆属于高速公路计重收费的范围？
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持有大件运输行政许可证件的载货车辆计重收费操作流程是？
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车道收费系统界面没有接收到计重设备采集的计重信息，车道电脑与计重设备的串口连接正常，那么要进行的相关操作是（）。A、打开计重设备箱，检查计重设备显示器是否死机，如死机需重启B、直接重启电脑C、打开计重设备箱，直接重启
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