出口站的收费站长必须将车队信息以手机短信形式上报至收费部经理，包括紧急车队出入口站的（）A、性质B、车牌C、时间D、车辆数
出口站的收费站长必须将车队信息以手机短信形式上报至收费部经理，包括紧急车队出入口站的（）
- A、性质
- B、车牌
- C、时间
- D、车辆数
相关考题：
下列对车队处理做法错误的是()。A.接上级文件有车队通行时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员，车队通过后对车队通行情况录入稽核信息。B.上级领导口头通知的车队放行时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员，车队通过后对车队通行情况录入稽核信息并补办《车队(车辆)放行通知单》。C.收费现场确需车队放行的，上报分公司批准后，监控员只通知当班收费员，车队通过后，对车队通行情况录入稽核信息并补办《车队(车辆)放行通知单》。D.当有收费车队通过时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员。及时备份车道和岗亭录像，并录入稽核信息。
下列关于紧急车队处理程序正确的是（）。A、接到通知，收费站必须在车队到达前60分钟开放好紧急车道，并摆好紧急车队专用车道牌。B、必须要安排人员在车道前方引导车辆，并关闭紧急车道的电动栏杆，避免车队通过时砸下。C、车队到达收费站前方时，收费人员应引导车队驶入紧急车道，并记录好车牌、车型。D、未接到通知，要求紧急放行的车队全部为军车或者公安机关警车且车辆数大于5辆，值班站长可按紧急车队免费放行并询问清楚出口站，车队通过后立即向运营公司收费部报告。E、未接到通知，要求紧急放行的车队不属于免费或部分不属于免费车，原则上按收费处理。如情况紧急，收费站可先按紧急放行后，应在5分钟内将车队情况及将要通行的出口站报告给高管局征费科及集团公司运营部，核实是否为紧急车队，如不属于紧急车队，通知出口站收取通行费。
广东省高速公路联网收费系统采用组合式收费方式，以下哪些描述是正确的：（）A、非现金支付方式以双界面CPU卡为支付卡（即粤通卡），粤通卡同时兼作通行卡，以粤通卡上记录的入口信息、标识站信息作为收费依据B、使用粤通卡的车辆在通过人工收费入口车道时，司机向收费员索取通行卡；通过人工收费出口车道时，司机将粤通卡交给收费员，刷卡收费，完成后收费员将粤通卡交还给司机C、使用粤通卡的车辆在通过电子不停车收费入口车道时，将粤通卡插入车载机中，可不停车通过，入口信息自动写入粤通卡中；通过电子不停车收费出口车道时，将粤通卡插入车载机中，可不停车通过，收费过程自动完成D、现金支付方式采用非接触式IC卡作为通行卡，入口发卡，出口收回，以通行卡上记录的入口信息、标识站信息作为收费依据
提前接到通知的紧急车队处理规范？（）A、公司收费部在接到紧急车队的通知后10分钟内须将通知内容传达到收费站，收费站要做好记录并做好传达。B、收费站须在车队到达前30分钟开放好紧急车道，摆好紧急车队专用车道标志牌并安排人员在车道前方引导，并关闭紧急车道的电动栏杆，避免车队通过时栏杆落下。C、车队到达收费站前方时，收费站人员要引导车队驶进紧急车道，收费员要做好车队通过的相关记录。D、车队通过后，当班监控员要在2分钟内通知出口站做好准备，车队通过后应立即将通行情况逐级上报。
一辆收费车，从崇左站入，当行驶到苏圩站时（未出站）车发生故障行驶不了，司机马上打紧急电话求援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费（）。A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。B、如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。C、出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。
超时车辆按规定处理为（）。A、在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。B、因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。C、由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时，司机能提供相关有效证明的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。
车道收费系统瘫痪时，操作正确的是（）.A、收费系统瘫痪时，收费员可以马上启用缴费凭证，不需要经过班长同意B、入口缴费凭证应加盖日戳章，收费站站码，收费员工号，并注明车型C、班长应立即将情况上报收费所、中心所、营运部、结算中心D、出口收费员应认真填写定额发票日报表，详细记录发生的每笔业务（入口站名、车型、收费金额）