在AC01列车上,司机室的()可接收BECU发出的脉冲信号改变其读数。A、里程表B、电压表C、PECD、ACE

在AC01列车上,司机室的()可接收BECU发出的脉冲信号改变其读数。

  • A、里程表
  • B、电压表
  • C、PEC
  • D、ACE

相关考题:

磁共振成像中有关发射接收一体化线圈工作情况的描述正确的是A.线圈在接收回波信号的同时发射RF脉冲对组织进行激励B.线圈不间断地接收回波信号,不需要发射RF脉冲对组织进行激励C.线圈先不间断地接收回波信号,在不停止接收回波信号的情况下发射RF脉冲对组织进行激励D.线圈先发射RF脉冲对组织进行激励,在不停止发射RF脉冲的情况下接收回波信号E.线圈先发射RF脉冲对组织进行激励,在停止发射RF脉冲后接收回波信号

由矩形脉冲电信号组成的数字数据有多种方法。恒定的负电压表示为0,恒定的正电压表示为1,两种信号波形在一码元全部时间内发出或不发出电流,这种脉冲是( )A.全宽单极码脉冲B.全宽双极码脉冲C.归零码脉冲D.曼彻斯特码脉冲

在AC01列车上,()发出脉冲使里程表改变当前的里程数。A、BECUB、ACUC、PECUD、CCTV

在AC01列车上,里程表的公里数值来源ACE。

以下既是BECU输入信号,又是其输出信号的是()A、电制动关闭信号B、速度信号C、故障信号D、负载信号E、“保持制动”信号

下面哪一条是关于DME基本工作原理的描述()?A、机载DME设备向地面DME台发出询问脉冲信号,地面接收台接收后,发出不同频率脉冲信号,机上设备记录信号的往返时间,并转换成距离或地速B、机载DME设备接收地面DME发射信号,然后计算时间信号,转换成距离或地速C、机载DME与VOR一起工作,计算出距离或地速

可编程外围接口芯片用于接收并行传达室输的()A、数安信号B、脉冲信号C、开关信号D、电位信号

发射、接收两用的脉冲超声探头是在脉冲发射间歇期接收回声信号。

指挥人员在发出“工作结束”的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出“停止”音响信号后,才可离开岗位。()A、正确;B、错误

可编程外围接口芯片用于接收并行传达室输的数安信号、脉冲信号和()A、温度信号B、压力信号C、电位信号D、开关信号

关于起重司机在作业时使用“重复”音响信号正确的说法有()。A、用于司机无法看清指挥所发出指挥信号时B、用于司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时C、在发重复信号时,司机应先停车D、在发重复信号时,司机应先发信号后停车

油流继电器在电力机车上,用来监视()循环系统的工作情况,当油流停止或不正常时,给司机发出警戒信号。

四方平台动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。A、77VB、87VC、92VD、100V

多特征脉冲轨道电路一个接收器可同时处理()路脉冲信号。

CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。

指挥人员在发出"工作结束"的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出"停止"音响信号后,才可离开岗位。

当摩擦制动缓解指示灯点亮的同时,相关的电平信号将通过车钩传递到列车所有的()上。A、CACUB、TCUC、PECD、ACE

在AC01列车上,里程表的公里数值来源BECU。

在AC01列车上,BECU发出脉冲改变司机室内()的读数。A、电压表读数B、触网电压C、里程数D、旅行号

在AC01列车上,BECU发出()使里程表改变当前的里程数。A、脉冲B、电感信号C、电流信号D、电容信号

每节车()控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU

64D型半自动闭塞设备线路继电器电路的作用是()。A、发送闭塞信号脉冲B、接收闭塞信号脉冲C、发送和接收闭塞信号脉冲D、确定闭塞信号脉冲的极性

更换汽车上新的里程表时,应将新里程表的读数调到()。A、0公里数B、车主要求的公里数C、原公里数D、随意公里数

汽轮机停机,接到主控室的解列信号,司机要密切注视()。

填空题CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。

判断题发射、接收两用的脉冲超声探头是在脉冲发射间歇期接收回声信号。A对B错

填空题油流继电器在电力机车上,用来监视()循环系统的工作情况,当油流停止或不正常时,给司机发出警戒信号。