当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时，以两者之间的（）作为该车的对应的公路承载能力认定标准。A、之和B、平均值C、较大值D、较小值
国际标准集装箱车货总重量不能超过计重收费模式核定的公路承载能力认定标准的（），否则按计重收费标准计价收费。A、5%B、10%C、15%D、30%
计重收费条件下，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，如何认定以该车对应的公路承载能力？
车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。
下列描述正确的有（）A、在收费站通行条件允许的情况下，应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改B、遇假冒悬浮轴车辆，若疑难车型库没有该车信息时，应在《特殊事件记录表》中做好记录C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费（救护车按车型收费）D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准
当车辆各轴对应轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以轴重为标准认定该车是否超过公路承载能力。
鲜活农产品运输货车在正常装载的情况下，免收车辆通行费。但车货总重量超过该车对应的公路承载能力认定标准（）以上的，按超过公路承载能力的收费方法收取通行费。A、3%B、5%C、20%D、30%
当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
计重收费时，当发生车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以什么标准认定其公路承载能力？
对违法进入高速公路、车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准以上的车辆，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。（）A、10%B、15%C、20%D、30%
计重收费公路承载能力认定标准有（）A、 轴重认定标准B、 高速公路统一车型分类标准C、 车货总重认定标准D、 高速公路统一收费标准
当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，是以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。A、较大值B、较小值C、中间值
交通部、公安部等7部委《印发关于全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》（交公路发[2004]219号）规定综合认定，各车辆类型的最大允许总质量限值是（）。A、三轮货车，其车货总重超过3吨；B、四轮货车，其车货总重超过4.5吨；C、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；D、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；E、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；F、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
计重收费公路承载能力认定标准中，当车辆各轴对应的轴重认定标准与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。A、平均B、较小C、较大D、都不是
总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%（含）以下车辆，未超过公路承载能力认定标准部分重量按（）收费标准计算。A、超限车辆B、基本车辆C、正常车辆D、称重车辆
在计重收费中，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。A、较小值B、较大值C、二者的算术平均值
超限率30%--100%（含）的车辆，车货总重超过公路承载能力认定标准30%以上重量部分按基本费率的了（）。A、1倍线性递增至2倍B、2倍线性递增至4倍C、4倍线性递增至6倍
车货总重超过该车对应承公路载能力认定标准开始至100%重量部分，按基本费率的200%线性递增至400%计费。
五轴车辆的车货总重认定标准为（）。A、25吨B、35吨C、43吨D、49吨
一辆车货总重为47吨的货车，未超过公路承载能力，其20吨以下含20吨部分应按基本费率计重收取车辆通行费。
车货总重超过其公路承载能力100%以上的部分重量，按基本费率的400%计费。
一辆车货总重为48吨的货车，未超过公路承载能力，其40吨以上部分应按基本费率的50%计重收取车辆通行费。
鲜活农产品运输车货总重一旦超过其公路承载能力，其超过部分应按计重收费基本费率收取车辆通行费。
单选题当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。A轴重认定标准之和B车货总重认定标准C二者之间的较小值D二者之间的较大值