判断题船舶在航道中行驶时,如果舷边与槽壁边坡间距越小,航速越大,岸吸力越小。A对B错

判断题
船舶在航道中行驶时,如果舷边与槽壁边坡间距越小,航速越大,岸吸力越小。
A

B


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相关考题:

航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A.越大/越大B.越大/越小C.越小/越小D.越小/越大 本题

基坑开挖时,为了保证边坡稳定,土体强度越低,要求边坡系数m越小。() 此题为判断题(对,错)。

船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现操舵相反一舷的外倾,在______时,其旋回外倾角将越大。A.旋回直径越小,稳心高度值越小,航速越慢B.旋回直径越大,稳心高度值越小,航速越快C.旋回直径越小,稳心高度值越小,航速越快D.旋回直径越小,稳心高度值越大,航速越快

航行船舶正横前受流时,( )横向漂移速度就越大。A.流速越快,流舷角越小,船速越慢B.流速越慢,流舷角越大,船速越快C.流速越快,流舷角越小,船速越快D.流速越快,流舷角越大,船速越慢

船舶方形系数越大,船速(),岸距(),岸吸力和岸推力越大。A、越低;越大B、越高;越大C、越高;越小D、越低;越小

船舶在航道中行驶时,如果舷边与槽壁边坡间距越小,航速越大,岸吸力越小。

基坑开挖时,为了保证边坡稳定,土体强度越低,要求边坡系数m越小。

m为边坡系数,当边坡越缓,则m()。A、越大B、越小C、为零D、m无穷小

渠道设计中,边坡系数越小,则渠道边坡越不稳定。

航行船舶正横前受流时,流速越快,则流舷角(),船速(),横向漂移速度()。A、越小;越快;越大B、越大;越快;越大C、越大;越慢;越大D、越小;越慢;越小

船舶在大风浪中顶浪航行,航速(),波浪对船首的冲击力-。A、越慢;越小B、越慢;越大C、越快;越小D、越快;越大

航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大

《规则》有关横越船不得“突然和强行横越”的规定是指:()。A、当与顺航道行驶船舶的船首的距离逼近时,一边鸣笛,一边横越B、在近距离时,不顾顺航道行驶的船舶的示意、警告,突然改向而横越C、A、B都是D、A、B都不是

在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需坡度(),相同表速和油门的下降率()。A、越大,越小B、越大,越大C、越小,越大

关于岩石边坡几何形态对其稳定的影响,说法不正确的是边坡的()。A、坡度越大越不利于边坡稳定B、高度越大越不利于边坡稳定C、坡脚越小越不利于边坡稳定D、坡面越凹越不利于边坡稳定

路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。A、m值越大,边坡越陡,稳定性越差B、m值越大,边坡越缓,稳定性越好C、m值越小,边坡越缓,稳定性越差D、边坡坡度越缓越好

单选题航行船舶正横前受流时,流速越快,则流舷角(),船速(),横向漂移速度()。A越小;越快;越大B越大;越快;越大C越大;越慢;越大D越小;越慢;越小

单选题航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A越大/越大B越大/越小C越小/越小D越小/越大

单选题船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大:()A旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢B旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快C旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快D旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快

单选题关于岩石边坡几何形态对其稳定的影响,说法不正确的是边坡的()。A坡度越大越不利于边坡稳定B高度越大越不利于边坡稳定C坡脚越小越不利于边坡稳定D坡面越凹越不利于边坡稳定

单选题根据经验,航行船舶近距离驶过系泊船时,系泊船所受影响的大小与()因素有关。 ①航行船舶排水量越大,航速越高,系泊船所受影响越大; ②水深越浅,船间距离越小,系泊船所受影响越大; ③系泊船排水量越小,影响越大; ④强风急流将助长这种影响A①②③B①②③④C①③D②③④

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单选题路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。Am值越大,边坡越陡,稳定性越差Bm值越大,边坡越缓,稳定性越好Cm值越小,边坡越缓,稳定性越差D边坡坡度越缓越好

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单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题船舶方形系数越大,船速(),岸距(),岸吸力和岸推力越大。A越低;越大B越高;越大C越高;越小D越低;越小

单选题m为边坡系数,当边坡越缓,则m()。A越大B越小C为零Dm无穷小