单选题当功率管理系统（PMS）增加供电容量下限的设置值过高时，船舶电站会出现什么样的工况？（）A低于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车B高于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车C低于设置值时，待并发电机自动启动后，能够并车D高于设置值时，待并发电机自动启动后，不能并车
单选题
当功率管理系统（PMS）增加供电容量下限的设置值过高时，船舶电站会出现什么样的工况？（）
A
低于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车
B
高于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车
C
低于设置值时，待并发电机自动启动后，能够并车
D
高于设置值时，待并发电机自动启动后，不能并车
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
功率控制中参数PwrDecrLimit(功率递减最大值)的作用是() A.当系统因为电平原因可以进行快速功率控制时，为了防止功率下降过于迅速而导致手机掉话，特地设置的相应的功率下降最大限制量。B.当系统因为质量原因可以进行快速功率控制时，为了防止功率下降过于迅速而导致手机掉话，特地设置的相应的功率下降最大限制量C.当系统功率等级较高时，进行快速功率控制时，为了防止功率下降过于迅速而导致手机掉话，特地设置的相应的功率下降最大限制量D.当系统功率等级较高时，进行快速功率控制时，为了防止功率下降低于要求的最小发射功率，特地设置的相应的功率下降最大限制量。
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低会带来______和______。A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B.电流上升/电压下降C.电流下降/电压下降D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加
当发动机作为汽车的动力时，功率与转速之间没有特定关系，当转速达到额定值时，功率最高，当转速高于或低于额定值时，功率会下降，这时工况称为（）工况。A、固定式B、螺旋桨式C、汽车发动机式D、第一类
《电力系统技术导则（试行）》中规定：电力系统应有无功功率事故补偿能力，（）突然切除时，应保持受端枢纽变电所高压母线事故后的电压下降不超过正常值的5%～10%（设计时选用低值），以保证地区负荷不间断供电。A、当大容量送电电源线路突然切去一回B、或当地区电厂最大容量的一台调相机（或发电机）组突然切除时C、或当地区一座负荷变电站D、或当地区最大容量的一台抽水工况运行的蓄能机组
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C、电流下降；电压下降D、电流上升；电压下降
单选题考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C电流下降；电压下降D电流上升；电压下降
单选题根据各运行工况计算得到了电站总功率后：（） Ⅰ、应以最大运行工况用电功率来确定电站容量； Ⅱ、选择每台发电机的容量； Ⅲ、再根据备用原则确定发电机台数； Ⅳ、对交流发电机还要考虑无功容量。AⅠ+Ⅳ是正确的BⅠ+Ⅲ+Ⅳ是正确的CⅠ+Ⅱ+Ⅲ是正确的DⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ是正确的
单选题考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网cosφ降低会带来（）和（）。A发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B电流上升/电压下降C电流下降/电压下降D发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加