柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。 A、过热B、应力增加C、温度升高D、变形增大
装有增压器柴油机在启动后应怠速运转3～5min，同时应避免柴油机长时间怠速运转。此题为判断题(对，错)。
当发现柴油机汽缸垫烧损时,应(),分析其烧损原因, A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期
柴油机发生故障时，通常会遇到下列几种现象：运转时（12）、运转异常、外观异常、温度异常和气味异常。柴油机在严冬季节如无保温措施，停机半小时后，应该（13），以防止设备冻坏。
主柴油机系泊试验时，不必做______试验。A.起动B.扭转振动C.换向D.运转
柴油机只能在持续功率下进行长时期连续运转，在额定功率（12小时功率）情况下，连续运转时间不超过12小时。
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A、运转初期；垂直B、运转初期；成45°C、长期运转后；垂直D、长期运转后；成45°
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。
单选题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍会继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）A产生剧烈的振动B产生严重的磨损C承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂
单选题柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A运转初期；垂直B运转初期；成45°C长期运转后；垂直D长期运转后；成45°
单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A变形／应力B弯曲变形／臂距差C臂距差／附加弯曲应力D弯曲变形／附加弯曲应力
单选题柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A加强冷却B加强润滑C停车后不可停冷却水D停车立即停止润滑
单选题在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。A避免主机在转速禁区运转B加强润滑与管理C定期检测曲轴臂差距D定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损
单选题发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。A低速／初期B高速／长期C超速／短期D在临界转速范围内／初期
单选题主柴油机系泊试验时，不必做（）试验.A起动B扭转振动C换向D运转
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A扭转疲劳B弯曲疲劳C腐蚀疲劳D应力疲劳
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后
单选题曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。A初期B一段时间C较短时间D较长时间
单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用B柴油机机动操纵C柴油机超负荷运转D附加弯曲应力
单选题柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A①②B②③C③④D①④