单选题柴油机在实际循环中,充量系数的数值范围()。A总是大于1B总是小于1C总是等于1D大于1还是小于1随机型而定

单选题
柴油机在实际循环中,充量系数的数值范围()。
A

总是大于1

B

总是小于1

C

总是等于1

D

大于1还是小于1随机型而定


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在0~10℃范围的温度系数往往比其它范围的温度系数的数值大。

在热泵循环中,实际循环的供热系数COP不一定小于理想循环供热系数ε。

提高柴油机增压压力可提高充量系数。

当柴油机转速升高时,其充量系数的变化是()。A、增加B、下降C、不变D、随机型而定

评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是()。A、气缸压缩压力B、残余废气系数C、充量系数D、B与C两个指标

柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫()。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数

充量系数的定义是()。A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比;D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比

内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。

充量系数反应在一定条件下能够进入气缸里的理论充量与实际充量的比值。

什么是充量系数? 影响充量系数的因素主要有哪些?

什么叫柴油机的充量系数?

单选题下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度; ②增压比; ③进气压力; ④残余废气系数。A①+②+③B②+④C①+③+④D②+③+④

判断题内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。A对B错

单选题下列()因素将影响充量系数。 ①进气终点温度; ②柴油机转速; ③剩余废气系数; ④爆发压力; ⑤压缩终点压力; ⑥平均指示压力。A①+②+③B④+⑤+⑥C①+③+⑤D①+④+⑥

判断题提高柴油机增压压力可提高充量系数。A对B错

单选题表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是()。A充量系数B扫气效率C扫气系数D残余废气系数

单选题在下列影响充量系数的因素中,无实际意义的是()。A进气阻力B柴油机转速与负荷C压缩比D残余废气系数

问答题什么是充量系数? 影响充量系数的因素主要有哪些?

单选题柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫()。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数

单选题下列()参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度; ②残余废气系数; ③柴油机转速; ④过量空气系数; ⑤进气阀开启提前角; ⑥进气压力。A①+②+③B②+③+⑤C①+④+⑤D以上全部

单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。A柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降B气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降C气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高D残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高

单选题柴油机进气终了时,缸内压力(),充量系数()A越高;越高B越高;越低C越低;越高

单选题表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是()。A扫气系数B残余废气系数C充量系数DA+B+C

单选题下述()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速; ②进气压力; ③压缩比; ④进气温度; ⑤排气阀开启提前角; ⑥残余废气系数。A①+②B③+⑤C②+⑤D④+⑥

问答题什么叫柴油机的充量系数?

判断题充量系数反应在一定条件下能够进入气缸里的理论充量与实际充量的比值。A对B错

单选题当柴油机转速升高时,其充量系数的变化是()。A增加B下降C不变D随机型而定