单选题在停工过程中:[M]-确认常压炉总出口温度降至() [P]-打开常压炉炉底部自然通风门,调整烟筒挡板开度 (P)-并确认炉膛负压、氧含量正常。A200℃B250℃C300℃

单选题
在停工过程中:[M]-确认常压炉总出口温度降至() [P]-打开常压炉炉底部自然通风门,调整烟筒挡板开度 (P)-并确认炉膛负压、氧含量正常。
A

200℃

B

250℃

C

300℃


参考解析

解析: 暂无解析

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停车过程中,常压炉出口温度降至()时熄火。 A、120℃B、150℃C、250℃D、320℃

装置在开工过程中,(P)-确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

切换原油必须具备的条件(P)-确认正常开工中具备常压炉出口温度升到()进行恒温热紧无问题(P)-确认循环油含水分析连续()达到痕迹(P)-确认常压炉温度达到()

在开工过程中系统升温相关工作 [P]-对称增点常压炉A.B炉膛火嘴 [P]-控制炉出口TRC-113以()℃/h升温 [P]-投用TRC-113与FRC-103串级 [P]-装置提量到()t/hA、20、300B、30、300C、30、250

装置由重质原油切换为轻质原油,处理量不变时,以下说法正确的是()。A、常压炉应适当提高温度B、常压炉应维持原温度C、常压炉应适当降低温度D、无法判定温度如何控制

正常生产中,以下()种情况可以判断常压炉进料中断。A、常压塔液面下降B、常压炉各路进料为零C、初侧线出黑油D、常压炉出口温度及各分支温度升高

常压炉出口温度指标的确定,与原油的性质无关。

加热炉联锁投用前应对()进行检查。A、风机出口挡板开度B、加热炉辐射出口温度C、加热炉风机出口压力D、炉进料泵出口压力

开车过程中,常压塔开侧线合适常压炉出口温度是()。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃

加热炉烟道挡板开度变小,炉膛负压()。

原料预热炉在停工过程中,炉膛温度降到200℃时,可()A、关闭火嘴风门B、打开防爆门C、关闭烟道挡板D、熄火停炉

常压炉出口温度为什么有一定的限制?

发生鼓引风机停机事故后,下列操作错误的是()A、确认直排烟道挡板打开B、确认自然通风门打开C、手动熄灭加热炉D、调节烟道挡板开度,控制稳炉膛负压

原料预热炉在停工过程中,炉膛温度降到200cC时,可()。A、关闭火嘴风门B、打开防爆门C、关闭烟道挡板D、熄火停炉

常压炉出口温度过高,会造成()。A、常顶温度升高B、常压侧线产品变重C、常压侧线产品变轻D、常顶温度下降

当常减压蒸馏装置正常停车时,()可以停炉管注汽。A、常压炉出口温度降至340℃左右B、常压炉出口降温至200℃左右C、减压炉出口温度降至340℃左右D、减压炉出口温度降至200℃左右

开车过程中,常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是()。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃

关于加热炉扩径方法,正确的是()。A、一般在常压炉进口几根炉管扩径B、一般在常压炉出口几根炉管扩径C、一般在减压炉进口几根炉管扩径D、一般在减压炉出口几根炉管扩径

在停工过程中:[M]-确认常压炉总出口温度降至() [P]-打开常压炉炉底部自然通风门,调整烟筒挡板开度 (P)-并确认炉膛负压、氧含量正常。A、200℃B、250℃C、300℃

填空题装置在开工过程中,(P)-确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

单选题开车过程中,常压塔开侧线合适常压炉出口温度是()。A200℃B300℃C360℃D380℃

填空题切换原油必须具备的条件 (P)-确认正常开工中具备常压炉出口温度升到()进行恒温热紧无问题 (P)-确认循环油含水分析连续()达到痕迹 (P)-确认常压炉温度达到()

单选题当常减压蒸馏装置正常停车时,()可以停炉管注汽。A常压炉出口温度降至340℃左右B常压炉出口降温至200℃左右C减压炉出口温度降至340℃左右D减压炉出口温度降至200℃左右

单选题正常生产中,以下()种情况可以判断常压炉进料中断。A常压塔液面下降B常压炉各路进料为零C初侧线出黑油D常压炉出口温度及各分支温度升高

单选题开车过程中,常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是()。A200℃B300℃C360℃D380℃

多选题常压炉出口温度过高,会造成()。A常顶温度升高B常压侧线产品变重C常压侧线产品变轻D常顶温度下降

单选题停车过程中,常压炉出口温度降至()时熄火。A120℃B150℃C250℃D320℃