单选题根据1974年《SOLAS》对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于()m。A0.15B0.20C0.30D根据散粮的种类而定

单选题
根据1974年《SOLAS》对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于()m。
A

0.15

B

0.20

C

0.30

D

根据散粮的种类而定


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1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。 A、①③④B、②③④C、①④D、①②③④⑤

为了确保安全积载,船长在审阅大副的稳性计算书时,下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求?经自由液面修正后:Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?

24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中,下列哪个描述是错误?()A、复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角(如小于40°)之间面积应不小于0.03m.radB、横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2mC、最大复原力臂值应位于不小于15°处D、自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m

沿海小型船舶,所核算的各种装载状态下经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()A、0.15mB、0.25mC、0.35mD、0.45m

船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性,如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时,应补充校核此种状态的稳性,且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。()A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、空载到港

对单体游艇,其经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()A、0.15mB、0.25mC、0.30mD、0.35m

单选题24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中,下列哪个描述是错误?()A复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角(如小于40°)之间面积应不小于0.03m.radB横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2mC最大复原力臂值应位于不小于15°处D自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于()。A0.10B0.15C0.20D0.30

单选题为了确保安全积载,船长在审阅大副的稳性计算书时,经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为()。①杂货船的GM不小于0.15米;②集装箱船的GM不小于0.3米;③散粮船的GM不小于0.2米;④木材船的GM应为正值。A①-④B①-③C①③④D①②④

单选题国远洋运输(集团)总公司对所属集装箱船要求经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()m。A0.115B0.120C0.130D0.160

单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。A0.15B0.20C0.30D根据散装谷物的种类而定

单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()。AGM00.115mBGM00.130m,且开航时不小于0.115mCGM00.120mDGM00.10m,且开航时不小于0.110m

单选题某轮经自由液面修正后的重心高度KG=7.180m,许用重心高度KGL=7.18m,则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船()的要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

单选题1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。() ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m, ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°A①③④B②③④C①②④⑤D①②③④⑤

单选题按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m。A0.15B0.30C0.10D0

单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

多选题船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性,如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时,应补充校核此种状态的稳性,且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。()A满载出港B满载到港C空载出港D空载到港

单选题按照我国《法定规则》规定,集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。A0.15B0.2C0.3D0.6

单选题根据《SOLAS1974》的规定,散粮船的剩余静稳性面积值应()。A不小于0.037m•radB不大于0.037m•radC不小于0.075m•radD不大于0.075m•rad

单选题照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。A0.115B0.120C0.130D0.160

单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是()。A右边边界线所对应的横倾角为40°B经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

单选题按照我国中远集团规定,隶属于该集团的集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。A0.15B0.20C0.30D0.60

单选题按我国《法定规则》对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于() m。A0.15B0.30C0.10D0

单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A0.10B0.15C0.20D0.30

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A0.10B0.15C0.20D0.30

单选题我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比()。A稳性衡准指标的要求值不一样B稳性衡准指标的要求值相同C对吨位不同的散粮船,我国有附加要求D对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求