填空题爆破振动强度随炸药量的增加而(),随离爆源距离的增大而()。

填空题
爆破振动强度随炸药量的增加而(),随离爆源距离的增大而()。

参考解析

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相关考题:

爆破有害效应随距爆源距离的增加而有规律的减弱。此题为判断题(对,错)。

关于多层螺旋CT半影区的叙述,正确的是A、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而减小B、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而减小C、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而增大D、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而增大E、半影随层厚的增加而增大,随层数的增加而减小

爆破有害效应随距爆源距离的增加而有规律减弱。() 此题为判断题(对,错)。

爆破地震波强度随爆破药量的增大而增大,随爆源距离的增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

爆破振动强度随炸药量的增加而增大,随离爆源距离的增大而减小。此题为判断题(对,错)。

客车转向架油压减振器的减振阻力()。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大

爆破地震波强度随爆破药量的增大而增大,随爆源距离的增大而增大。

爆破有害效应随距爆源距离的增加而有规律的减弱。

爆破振动强度随炸药量的增加而(),随离爆源距离的增大而()。

硐室开挖后,围岩塑性圈大小变化规律有()A、随天然应力增加而增大B、随支护力增加而增大C、随岩体强度增加而增大D、随开挖硐径增加而增大

地面上的重力值()。A、随高程的增加而增大;B、随高程的增加而减少;C、随纬度的增高而增大;D、随纬度的增加而减少。

汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。

石英单模光纤的色散由材料色散和波导色散组成,两者随波长变化的关系为()。A、波导色散随波长的增加而增大,材料色散随波长的增加而减小B、波导色散随波长的增加而增大,材料色散随波长的增加而增大C、波导色散随波长的增加而减小,材料色散随波长的增加而减小D、波导色散随波长的增加而减小,材料色散随波长的增加而增大

当混凝土强度等级低于C60时,规范规定的纵向钢筋锚固长度La()。A、随混凝土强度等级提高而增加,随钢筋抗拉设计强度提高而增加;B、随混凝土强度等级提高而减少,随钢筋抗拉设计强度提高而减少;C、随混凝土强度等级提高而减少,随钢筋抗拉设计强度提高而增加;D、随混凝土强度等级提高而增加,随钢筋抗拉设计强度提高而减少;

下列对于深层搅拌桩的说法,不正确的是()。A、水泥土强度随土的含水量的减小而减小B、水泥土强度随水泥掺人量的增加而增大C、水泥土强度随有机质含量增高而增大D、水泥土强度随搅拌时间的加快而增大

《规范》中规定的受拉钢筋锚固长度la()。A、随混凝土强度等级的提高而增大B、随混凝土强度等级的提高而减小,随钢筋强度的提高而增大C、随钢筋强度的减小而减小,随混凝土强度等级的提高而增大D、随混凝土与钢筋强度的提高而减小

路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。A、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大

爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

哈勃常数指()A、随时间的增加而变大B、随时间的增加而减小C、随距离的增加而增大D、随距离的增加而减小

判断题爆破地震波强度随爆破药量的增大而增大,随爆源距离的增大而增大。A对B错

单选题关于多层螺旋CT半影区的叙述,正确的是(  )。A半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而减小B半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而减小C半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而增大D半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而增大E半影随层厚的增加而增大,随层数的增加而减小

多选题下列对于深层搅拌桩的说法,不正确的是()。A水泥土强度随土的含水量的减小而减小B水泥土强度随水泥掺人量的增加而增大C水泥土强度随有机质含量增高而增大D水泥土强度随搅拌时间的加快而增大

判断题爆破有害效应随距爆源距离的增加而有规律的减弱。A对B错

单选题等位势面间的几何距离,随着高度增加而()A随高度增加而增大B随高度增加而减小C不随高度变化D随高度变化没有确定关系

判断题汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。A对B错

单选题推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是:()A推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大B推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大C推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小D推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小

单选题哈勃常数指()A随时间的增加而变大B随时间的增加而减小C随距离的增加而增大D随距离的增加而减小