单选题根据我国《海商法》规定，当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时（）.A整个旅客运输合同无效B加入的条款无效C经过公证后有效D经过旅客同意后有效
单选题
根据我国《海商法》规定，当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时（）.
A
整个旅客运输合同无效
B
加入的条款无效
C
经过公证后有效
D
经过旅客同意后有效
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解析：
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《海商法》中，关于海上旅客运输合同的说法不正确的是。（ ）。A．根据海上货物运输合同，随船护送货物的人不属于旅客B．承运人对非按合同约定由其承担保管义务的其他旅客的贵重物品的丢失、损坏，不负赔偿责任C．由旅客本人故意造成的旅客本人行李的损坏、丢失，不负赔偿责任D．由于旅客本人的健康状况而引起的旅客的人身伤亡，不负赔偿责任
某船运公司和旅客签订了相关的海上旅客运输合同，根据我国法律，含有下列哪些内容的条款将无效？（ ）。A．免除承运人对旅客应当承担的法定责任B．降低规定的责任限额C．对举证责任作出相反的约定D．限制旅客得出赔偿请求的权利
根据中国海商法规定，海上旅客运输合同中加入哪些条款是无效的：I、免除承运人对旅客应当承担的法定责任 II、降低承运人责任限额 III、对举证责任作出相反规定 IV、限制旅客赔偿请求权A.I~IIB.II~IIIC.III~IVD.I~IV
根据我国《海商法》的规定，海上旅客运输合同包含的以下条款，无效的是：()A:双方约定，在发生旅客行李的灭失或损坏时，应由旅客举证证明其行李的灭失损坏并非其本人的故意或过失造成B:双方约定，由于旅客本人健康状况引起旅客的人身伤亡承运人不负赔偿责任C:双方约定，承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任D:双方约定，由于旅客本人的过失造成旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，承运人不负赔偿责任
根据《海商法》规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿的2年诉讼时效期间的起算，法律规定为（ ）。A.旅客人身伤害的请求权，自旅客离船之日起算B.旅客死亡的请求权，自旅客离船之日起算C.因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起算，但是此期限自离船之日起不得超过2年D.有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起算
多选题根据《海商法》的规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿，从旅客离船或者应当离船之日起开始计算诉讼时效期间的有（）。A有关旅客身体受到伤害，并未死亡的请求权B旅客在运输期间死亡的请求权C旅客在运输期间受伤，离船后第3天死亡的请求权D旅客行李被损坏的请求权
单选题根据我国《海商法》，海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.A按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额B按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额C按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额D按照不同于A、B和C的方法确定
单选题根据我国《海商法》规定，海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任；②降低承运人责任限额；③对举证责任做出相反规定；④限制旅客赔偿请求权（）.A①②B②③C③④D①-④
单选题根据我国海商法，以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定，表述有误的是（）。A对人身伤亡，每名旅客不超过46667SDRB对旅客自带行李的灭失或者损失，每名旅客不超过833SDRC对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏，每一车辆不超过3333SDRD对旅客其他行李的灭失或者损坏，每名旅客不超过666.67SDR