用表上作业法求解运输问题时,当某个非基变量检验数为0,则该问题有( )。 A.多重解B. 无解C. 退化解D. 无穷多最优解
若线性规划问题的最优解不唯一,则在其最优单纯形表上( )。 A. 非基变量的检验数都为零B. 非基变量检验数必有为零C. 非基变量检验数不必有为零者D. 非基变量的检验数都小于零
若LP最优解不唯一，则在最优单纯形表上()A、非基变量的检验数必有为0B、非基变量的检验数不必有为0者
线性规划原问题（LP）为：对偶问题(Dp)为:现用单纯形法求解(LP)得最优解,则在最优单纯形表中,同时也可得到(DP)的最优等于()A、最优单纯形表中松弛变量的检验数;B、最优单纯形表中松弛变量的检验数的相反数C、最优单纯形表中非基变量的检验数D、最优单纯形表中非基变量的检验数的相反数
利用单纯形法求解线性规划问题时,判断当前解是否为最优解的标准为所有非基变量的检验数应为()。 A.正B.负C.非正D.非负
在利用表上作业法求各非基变量的检验数时,有闭回路法和()两种方法。 A.西北角法B.位势法C.最低费用法D.元素差额法
若LP 最优解不唯一,则在最优单纯形表上( ) A 非基变量的检验数必有为零者B 非基变量的检验数不必有为零者C 非基变量的检验数必全部为零D 以上均不正确
线性规划具有唯一最优解是指_____。 A、最优表中存在常数项为零B、最优表中存在非基变量的检验数为零C、最优表中非基变量检验数全部非零D、可行解集合有界
线性规划具有唯一最优解是指()A.最优表中存在常数项为零B.最优表中非基变量检验数全部非零C.最优表中存在非基变量的检验数为零D.可行解集合有界
关于运输问题的说法不正确的是（）。A、它可用线性规划的单纯形表求解B、它可用表上作业法求解C、它的约束方程数等于基变量的数目D、它一定有最优解
用表上作业法求解运输问题时，当某个非基变量检验数为0，则该问题有（）。A、多重解B、无解C、退化解D、无穷多最优解
在表上作业法求解运输问题中，非基变量的检验数（）。A、大于0B、小于0C、等于0D、以上三种都可能
在求运费最少的调度运输问题中，如果某一非基变量的检验数为4，则说明（）。
使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A、有唯一的最优解B、有无穷多最优解C、为无界解D、无可行解
用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部0，则说明本问题（）。A、有惟一最优解B、有多重最优解C、无界D、无解
在极小化的运输问题中，当所有的非基变量的检验数都小于等于零时，说明当前可行调运方案已达到最优
若线性规划问题的最优解不唯一，则在其最优单纯形表上（）。A、非基变量的检验数都为零B、非基变量检验数必有为零C、非基变量检验数不必有为零者D、非基变量的检验数都小于零
在运输问题中，可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是（）。A、含有m+n—1个基变量B、基变量不构成闭回路C、含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D、含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回
用单纯形法求解线性规划问题时，判断当前解是否为最优解的标准为所有非基变量的检验数应为（）。A、正B、负C、非正D、非负
表上作业法的关键步骤是（），以寻求运费最少的调运方案。A、在表上求最短运输路线B、用矩阵对角法多次试算C、求解最优方案的数字表征--检验数D、在确定路线上平均提送货的距离最短
单选题关于运输问题的说法不正确的是（）。A它可用线性规划的单纯形表求解B它可用表上作业法求解C它的约束方程数等于基变量的数目D它一定有最优解
单选题在运输问题中，可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是（）。A含有m+n—1个基变量B基变量不构成闭回路C含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回
单选题表上作业法的关键步骤是（），以寻求运费最少的调运方案。A在表上求最短运输路线B用矩阵对角法多次试算C求解最优方案的数字表征--检验数D在确定路线上平均提送货的距离最短
单选题用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部0，则说明本问题（）。A有惟一最优解B有多重最优解C无界D无解
单选题在表上作业法求解运输问题中，非基变量的检验数（）。A大于0B小于0C等于0D以上三种都可能
填空题在求运费最少的调度运输问题中，如果某一非基变量的检验数为4，则说明（）。
单选题线性规划具有唯一最优解是指（）A最优表中存在常数项为零B最优表中非基变量检验数全部非零C最优表中存在非基变量的检验数为零D可行解集合有界
单选题用表上作业法求解运输问题时，当某个非基变量检验数为0，则该问题有（）。A多重解B无解C退化解D无穷多最优解