单选题现有船长为83.5m,型宽为14m的横骨架式船底纵骨架式单舷侧的机动船,该船常年行驶于J级航段,则以下说法错误的选项是()A该船双层底内设置的水密实肋板,其间距可设置为26m。B该船如需设双层底时,其内底板应延伸至船舷两侧C该船旁桁材间距应不大于4.0mD该船双层底的中横骨架在中纵剖面处的高度可为850mm。

单选题
现有船长为83.5m,型宽为14m的横骨架式船底纵骨架式单舷侧的机动船,该船常年行驶于J级航段,则以下说法错误的选项是()
A

该船双层底内设置的水密实肋板,其间距可设置为26m。

B

该船如需设双层底时,其内底板应延伸至船舷两侧

C

该船旁桁材间距应不大于4.0m

D

该船双层底的中横骨架在中纵剖面处的高度可为850mm。


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由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小,所以应多考虑装货和方便施工,所以它的舷侧结构一般都采用()。A、横骨架式B、纵骨架式C、混合骨架式

在不同的船底骨架型式中,中内龙骨与旁内龙骨(或者中桁材与旁桁材)的间距要求有所不同,其中允许间距最大的是()A、单底横骨架式B、单底纵骨架式C、双底横骨架式D、双底纵骨架式

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大型油船通常采用()A、横骨架式舷侧B、纵骨架式单层舷侧C、纵骨架式双层舷侧D、横骨架式双层舷侧

船体结构型式包括纵骨架式、横骨架式和纵横混合骨架式,无论采取何种骨架型式,均要求纵向构件应有良好的结构(),甲板、舷侧及船底骨架应有效地连接,以构成完整的()整体。

单选题纵横强度合理,大中型船普遍使用的船体骨架形式是:()A纵骨架式B横骨架式C纵横混合骨架式D自由骨架式

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