开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。 A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、主管
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
三通阀连通()、副风缸和制动缸。A.制动支管B.制动主管C.总风缸D.风泵
车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
缓解阀安装在（）部位。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、总风缸
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
防止电力机车烧网，挂上车辆换室作业，待（）充至定压后再向列车制动主管充风。A、总风缸B、制动缸C、辅助风缸
总风遮断阀的作用是适时打开和关闭总风到（）通路。A、制动管B、均衡风缸C、制动缸
轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。A、总风缸B、工作风缸C、制动
轨道车总风缸和制动主管的定压分别为（）。A、700--800kPa；500kPaB、600-900kpa；500kPaC、700-800kpa；600kPa
三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A、制动支管B、制动主管C、总风缸D、风泵
轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是（）压力。A、制动缸B、总风缸C、副风缸D、均衡风缸
单选题缓解阀安装在（）部位。A制动缸B副风缸C制动主管D总风缸
单选题三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A制动支管B制动主管C总风缸D风泵
填空题制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
单选题轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。A总风缸B工作风缸C制动
单选题轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是（）压力。A制动缸B总风缸C副风缸D均衡风缸
单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C总风缸D副风缸
单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A总风缸B副风缸C制动主管D制动支管
单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A总风缸B列车管C制动缸
单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸
单选题防止电力机车烧网，挂上车辆换室作业，待（）充至定压后再向列车制动主管充风。A总风缸B制动缸C辅助风缸