单选题所谓“全天候”飞机是指能在()飞行的飞机。A昼间B夜间C不受昼夜、气候限制,能在各种复杂气象条件下

单选题
所谓“全天候”飞机是指能在()飞行的飞机。
A

昼间

B

夜间

C

不受昼夜、气候限制,能在各种复杂气象条件下


参考解析

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飞机利用率是指一定时间内每架飞机所提供的生产飞行小时,通常以报告期内( )的平均日飞行小时表示。A.在册飞机B.所有飞机C.完好飞机D.可用飞机

所谓“隐形飞机”是指()的飞机。 A、眼睛看不见B、飞行太高看不见C、透明D、雷达测不到

下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是A.保持飞行高度不变B.保持飞机作圆周飞行C.保持飞机等速直线飞行

全天候飞机与全天候飞行员。

飞行航程为3000公里左右的飞机是()飞机。A、近程飞机B、短途飞机C、中程飞机D、远程飞机

飞行高度是指:()A、飞机飞行的高度B、飞机到某一基准水平面的垂直距离C、飞机到机场平面的垂直距离D、飞机到海平面的垂直距离

飞机飞行的临界速度是指()A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

()是指飞机的最大上升率为0时的飞行高度,也是飞机能做平飞的最大高度。

一般称能在空气中飞行的模型为模型飞机,叫(),一般认为不能飞行的以某种飞机的实际尺寸韧皮部一定比例的模型飞机叫()。

目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。

航班是指飞机按规定进行的( )。A、定期飞行B、不定期飞行C、加班飞行D、包机飞行

飞机利用率是指一定时间内每架飞机所提供的生产飞行小时,通常以报告期内()的平均日飞行小时表示。A、在册飞机B、所有飞机C、完好飞机D、可用飞机

在FPL电报中,ETA指()。A、飞机预计落地时间B、对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间

飞机生产率是指某型飞机()所完成的周转量。A、每一飞行小时B、每日飞行小时C、每周飞行小时D、每月飞行小时

飞机的“失速”是指()A、飞机飞行速度过快,飞机失去控制B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大,速度过低使流过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速,升力变化失控

在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统

下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是()A、保持飞行高度不变B、保持飞机作圆周飞行C、保持飞机等速直线飞行

惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是()。A、飞机飞行的线加速度B、飞机飞行的线速度C、飞机飞行的姿态角D、飞机飞行的空速

飞机飞行中的过载是()A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值B、飞机所受合力与飞机重量的比值C、飞机重量与飞机所受合力的比值

飞行高度是指().A、飞机飞行的高度B、飞机到某一基准面的垂直距离C、飞机到机场平面的垂直距离

建立左座运行经历的飞行员只有和谁搭配飞行时,才能在左座操纵飞机起降()A、飞行教员B、飞行检查员C、单飞机长D、飞行检查员或飞行教员

填空题一般称能在空气中飞行的模型为模型飞机,叫(),一般认为不能飞行的以某种飞机的实际尺寸韧皮部一定比例的模型飞机叫()。

多选题飞机与火箭飞行原理的区别不包括()。A飞机有机翼,火箭没有机翼B飞机只能在大气层中飞行,火箭可以在大气层以外飞行C飞机使用航空汽油作燃料,火箭用液态氢和液态氧作燃料D飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行,火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行

判断题目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。A对B错

单选题飞机飞行的临界速度是指()A飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

单选题进近管制的对象是()。A目视飞行的飞机B仪表、目视飞行的飞机C飞行的飞机D仪表飞行的飞机

单选题所谓“隐形飞机”是指()的飞机。A眼睛看不见B飞行太高看不见C透明D雷达测不到