货物周转量综合说明运输生产的:() A、优势B、成果C、量度D、比例
与上年相比，2010年江苏省各种运输方式完成的运输量增长最快的是（）。A.货物周转量B.货运量C.旅客周转量D.客运量
船舶运输量包括（ ）。 A．客运量 B．货运量 C．货物周转量 D．运输距离 E．旅客周转量
运输业的产出是人和物资的“位移”，这种“位移”可以表现为一定的()和利润等“有形”的成果。A:运量B:周转量C:吞吐量D:营业收入E:营运成本
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量包括（）A.客运量和旅客周转量B.跨区域客运量和市区客运量C.旅客周转量和旅客增长量D.客运总量
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路()，包括客运量和旅客周转量。A:运输总里程B:运输总收入C:运输总利润D:旅客运输量
汽车运输生产率：是指单位时间内完成的货（座）运量或货物（旅客）周转量。
经济性就是要用尽可能小的消耗取得尽可能大的生产成果―运量和运输周转量。
单位时间内完成的货运量或货物周转量称为汽车运输生产量。
价值工程寻求的是（）与成本之间最佳的对应配比，以尽可能小的代价取得尽可能大的经济效益与社会效益A、功能B、外观C、包装D、设计
汽车开动后，我们希望车轮与地面的摩擦力尽可能小，以减轻功率消耗。当汽车制动需要停车时，我们又希望车轮与地面的摩擦力尽可能的大。
一般衡量异步电动机的启动性能，主要要求是（）。A、启动电流镜可能大、启动转矩尽可能小B、启动电流尽可能小、启动转矩尽可能大C、启动电流尽可能大、启动转矩尽可能短D、启动电流尽可能小、启动转矩尽可能小
下面各选项中属于船舶运输量的有（）。A、客运量B、货运量C、旅客周转量D、货物周转量
分层抽样中的层的划分标准为（）。A、尽可能使层间的差异小，层内的差异大B、尽可能使层间的差异大，层内的差异小C、尽可能使层间的差异大，层内的差异大D、尽可能使层间的差异小，层内的差异小
合理的弯道滑跑技术要求在（）的情况下，在身体的侧方快速完成蹬地动作。A、尽可能小的滑脱B、尽可能大的滑脱C、尽可能小的偏离D、尽可能大的偏离
三相电动机的技术要求是（）。A、启动电流尽可能大，转矩尽可能小，简单、经济、操作方便B、启动电流尽可能小，转矩尽可能大，简单、经济、操作方便C、以上说法都错误
直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A、客运量B、客流分布C、旅客周转量D、客流比重E、人口数量
产品运输系数是产品的运量与（）之比。A、周转量B、销售量C、生产量D、消费量
汽车运输生产率：是指生产时间内完成的货（座）运量或货物（旅客）周转量。
汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客（）。A、载货量B、运输量C、货（客）运量D、周转量
根据起动要求，起动线路电阻应（）。A、尽可能小B、尽可能大C、尽可能大或小D、尺可能不变
多选题直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A客运量B客流分布C旅客周转量D客流比重E人口数量
单选题在公路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值A客运量与地区生产总值B客运周转量与生产总值C客运量与人均消费水平D客运周转量与人均消费水平
单选题产品运输系数可表示为（ ）之比。A产品的生产量与产品的运量B产品的运量与产品的生产量C产品的生产量与产品运输周转量D产品的运输周转量与产品的生产量
单选题分层抽样中的层的划分标准为（）A尽可能使层间的差异小，层内的差异大B尽可能使层间的差异大，层内的差异小C尽可能使层间的差异大，层内的差异大D尽可能使层间的差异小，层内的差异小
判断题客货周转量是统计期内客货运量与其（平均）运距的乘积，它实质上体现了运输部门的绝对生产成果。A对B错
多选题合理的弯道滑跑技术要求在（）的情况下，在身体的侧方快速完成蹬地动作。A尽可能小的滑脱B尽可能大的滑脱C尽可能小的偏离D尽可能大的偏离