单选题380AL全车除（）车以外在每个车厢里各设有一个车门音声控制器，当接收到来自左右门开闭继电器的信号时，将控制并输出开关门的提示声音。A1号B3号C9号D00号
单选题
380AL全车除（）车以外在每个车厢里各设有一个车门音声控制器，当接收到来自左右门开闭继电器的信号时，将控制并输出开关门的提示声音。
A
1号
B
3号
C
9号
D
00号
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解析：
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为了保障行驶安全，一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置：只要有一扇门没有关紧，汽车就不能启动。如果规定：车门关紧时为“1”，未关紧时为“0”；当输出信号为“1”时，汽车可以正常启动行驶，当输出信号为“0”时，汽车不能启动。能正确表示该控制装置工作原理的逻辑门是A．与门B．或门C．非门D．与非门
在每节车的两侧中部各设有(),当列车中车门未关好时,该车门所在的车侧灯亮;在每节车的两侧中部各设有(),当车辆发生制动不缓解情况时,车侧灯亮。 A.车门未关好指示灯B.开关门指示灯C.车门切除指示灯D.制动不缓解指示灯
下列有关现场控制器的表述，错误的为（ ）。A：现场控制器从数据处理类型可分为数字控制器和通用控制器B：数字控制器仅能处理开／关信号，而不能输入与输出模拟信号C：通用控制器既能接收数字量的开关信号，也能接收模拟量的输入信号D：通用控制器可以输出数字量的开关信号，而不能输出模拟量的控制信号
出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，下列哪项操作正确？（）A、将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,断开“关门”1或2。B、将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。C、将对应车厢上所有的车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。D、将对应车厢上所有的车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
当零速列车线有效时（速度1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时，门自动关闭，关闭锁紧指示灯亮
单选题出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，下列哪项操作正确？（）A将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2。B将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2。C将对应车厢上所有的车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2。D将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行。
单选题CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。A将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2B将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2C将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2D将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行
单选题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
单选题出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，下列哪项操作正确？（）A将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,断开“关门”1或2。B将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。C将对应车厢上所有的车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。D将对应车厢上所有的车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。