填空题排列X至ⅠG接车进路时,X进站信号机自动关闭时机是(),人工关闭时的办理方法是();特殊情况下关闭的办理方法是()。

填空题
排列X至ⅠG接车进路时,X进站信号机自动关闭时机是(),人工关闭时的办理方法是();特殊情况下关闭的办理方法是()。

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相关考题:

在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。 A、信号关闭,然后延时3分钟解锁B、信号关闭,然后延时30秒钟解锁C、信号关闭,随后进路解锁D、信号关闭,进路不解锁

()引导接车时,其引导信号关闭的时机是办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓。

在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

排列X至ⅠG接车进路时,X进站信号机自动关闭时机是(),人工关闭时的办理方法是();特殊情况下关闭的办理方法是()。

办理X-ⅠG接车,X进站信号机开放后,办理取消进路,此时ⅠAG的白光带第一个熄灭。

办理X至5G接车变通进路的操纵方法是?办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是?

6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。A、立即B、延时3OsC、延时3minD、自动

办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁自信号机关闭时起延时3min,其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。A、接车进路B、正线发车进路C、经由18号以上号码道岔侧向的发车进路D、引导进路

进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂板电锁器除外)及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。

办理取消带有延续进路的接车进路时,应()。A、先取消接车进路或延续进路B、先关闭进站信号,再取消延续进路C、先取消延续进路,再取消接车进路D、先取消接车进路,再取消延续进路

在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

办理X-ⅠG八字变通进路的接车,X进站信号机显示什么灯光?为什么?

当1/3道岔在定位,办理X-5G接车的基本进路,信号开放后,3DG发生瞬间短路,使X进站信号机关闭,为什么?

接车延续进路办理后,接车接近区段有车,再办理接车进路的人工解锁,接车信号能关闭,延续进路能立即解锁。

办理X-ⅠG接车进路,发现信号开放后又自动关闭,根据电路动作顺序分析故障范围.

办理X-ⅠG接车进路后,信号开放后又自动关闭,办理复开放信号手续后发现XLA闪光。根据电路动作顺序分析故障范围。

因技术设备条件限制,如接车站(场)关闭进站(进路)信号机影响发车站(场)出站(进路)信号机降级显示时,关闭进站(进路)信号机前须通知发车站(场)。

进站(接车进路)信号机开放后,凡不足()规定的准备进路及开放信号机的时间时,原则上不准关闭,遇危及行车和人身安全的特殊情况下,可果断采取措施予以关闭。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《站细》《行规》

问答题当1/3道岔在定位,办理X-5G接车的基本进路,信号开放后,3DG发生瞬间短路,使X进站信号机关闭,为什么?

判断题因技术设备条件限制,如接车站(场)关闭进站(进路)信号机影响发车站(场)出站(进路)信号机降级显示时,关闭进站(进路)信号机前须通知发车站(场)。A对B错

问答题办理X-ⅠG八字变通进路的接车,X进站信号机显示什么灯光?为什么?

填空题()引导接车时,其引导信号关闭的时机是办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓。

问答题在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

单选题6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。A立即B延时3OsC延时3minD自动

多选题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁自信号机关闭时起延时3min,其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。A接车进路B正线发车进路C经由18号以上号码道岔侧向的发车进路D引导进路

问答题办理X至5G接车变通进路的操纵方法是?办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是?