判断题补风转换作用由463QS控制投入和切除。A对B错

判断题
补风转换作用由463QS控制投入和切除。
A

B


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相关考题:

CCBⅡ制动系统的()位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机/补机,均衡风缸定压,列车管投入/切除,阶段缓解/一次缓解,补风/不补风,CCBⅡ系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。

正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。() 此题为判断题(对,错)。

通过显示屏可以对制动机进行()操作。 A.均衡风缸压力设定B.制动管投入/切除C.补风/不补风D.A/B机选择

HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行(),补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。 A.本机/补机B.均衡风缸定压C.列车管投入/切除D.阶段缓解/一次缓解

补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM,位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机/补机,均衡风缸定压,列车管投入/切除,阶段缓解/一次缓解,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。 A.接口B.控制接口C.网络接口D.人机接口

作用风缸管变向阀用于转换()和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时对作用阀产生动作。

通过显示屏可以对制动机进行()操作。A、均衡风缸压力设定B、制动管投入/切除C、补风/不补风D、A/B机选择

HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行(),补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。A、本机/补机B、均衡风缸定压C、列车管投入/切除D、阶段缓解/一次缓解

正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。

CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。A、500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风B、B、500(600)KP操纵端、切除、货车、不补风C、C、500(600)KP非操纵端、切除、货车、不补风

补风转换作用由转换开关()控制实现。A、463QSB、464QSC、465QS

CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。A、500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风B、B、500(600)KP操纵端、切除、货车、不补风C、C、500(600)KP非操纵端、切除、货车、不补风

补风转换作用由463QS控制投入和切除。

转换开关463QS、464QS、465QS的用途分别是什么?

钮子开关()用于补风转换。A、466QSB、465QSC、464QSD、463QS

下列不属于HXD3型电力机车制动显示屏对制动系统操作内容的是()。A、风表值标定B、牵制转换C、制动管投入/切除D、客货转换

目标控制的循环中,每个控制过程的顺序是()A、投入、转换、反馈、对比、纠正B、投入、反馈、转换、对比、纠正C、对比、投入、反馈、转换、纠正D、投入、转换、对比、反馈、纠正

补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。

单选题CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。A500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风BB、500(600)KP操纵端、切除、货车、不补风CC、500(600)KP非操纵端、切除、货车、不补风

单选题CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。A500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风BB、500(600)KP操纵端、切除、货车、不补风CC、500(600)KP非操纵端、切除、货车、不补风

判断题正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。A对B错

单选题补风转换作用由转换开关()控制实现。A463QSB464QSC465QS

判断题补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。A对B错

单选题制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。A均衡风缸B列车管C控制风缸

单选题HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM,位于司机室操纵台,是(),通过它可进行本机/补机,均衡风缸定压,列车管投入/切除,阶段缓解/一次缓解,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。A接口B控制接口C网络接口D人机接口

多选题通过显示屏可以对制动机进行()操作。A均衡风缸压力设定B制动管投入/切除C补风/不补风DA/B机选择