单选题检测人员在设置界面的选择第6项“输入客车列尾装置ID”,输入特殊的KLWID(),与CIR库检设备模拟的客列尾主机进行通信功能试验。A99999X,其中,X取值范围为0-9B66666X,其中,X取值范围为0-9C00000X,其中,X取值范围为0-9D12345X,其中,X取值范围为0-9
单选题
检测人员在设置界面的选择第6项“输入客车列尾装置ID”,输入特殊的KLWID(),与CIR库检设备模拟的客列尾主机进行通信功能试验。
A
99999X,其中,X取值范围为0-9
B
66666X,其中,X取值范围为0-9
C
00000X,其中,X取值范围为0-9
D
12345X,其中,X取值范围为0-9
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解析:
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三
旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
单选题旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障
单选题在客列尾主机与便携库检仪建立连接后,按压便携库检仪时钟按键,检查客列尾主机时钟误差不超过()分钟。A半B1C2D5