判断题当船舶在航行、停泊和作业过程中出现根据《指导原则》足以滞留的缺陷,检查员均应对其实施滞留,以立即纠正缺陷。()A对B错
判断题
当船舶在航行、停泊和作业过程中出现根据《指导原则》足以滞留的缺陷,检查员均应对其实施滞留,以立即纠正缺陷。()
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
下面关于船舶检查哪一种说法是正确的()A、一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行B、缺陷处理意见为17开航前纠正的,则不需要复查,也不需要进行跟踪检查C、只有船舶滞留的缺陷不能在检查港纠正时,检查员才能要求下一港进行跟踪检查,其他情况不能对船舶实施跟踪检查D、如使用时缺陷处理代码为99的,必须用文字明确说明纠正的时间期限,以方便船方的理解和其他海事主管机关的复查
国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()A、对船舶提出修理要求B、应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验C、发现缺陷,对该船进行滞留D、发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施
单选题根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况时,可对其采取()强制处置措施。 ①滞留; ②限制其作业; ③拒绝其进港或令其离港; ④要求其开航前纠正不符合情况。A①~③B①~④C②~④D①②④
单选题依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.书面通知该轮,允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。AⅠ—ⅣBⅡ—ⅣCⅠ—ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。AⅠ—ⅣBⅡ—ⅣCⅠ—ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题当港口国监督检查官经过详细检查,确认一船为()时,应确保该船在开航前采取措施纠正缺陷,以保证船舶、旅客、船员的安全,并消除对海洋环境的威胁。A滞留船舶B低标准船C有缺陷船D吊销职务证书的船
单选题下面关于船舶检查哪一种说法是正确的()A一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行B缺陷处理意见为17开航前纠正的,则不需要复查,也不需要进行跟踪检查C只有船舶滞留的缺陷不能在检查港纠正时,检查员才能要求下一港进行跟踪检查,其他情况不能对船舶实施跟踪检查D如使用时缺陷处理代码为99的,必须用文字明确说明纠正的时间期限,以方便船方的理解和其他海事主管机关的复查
多选题国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()A对船舶提出修理要求B应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验C发现缺陷,对该船进行滞留D发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施
单选题依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。AⅠ—ⅣBⅡ—ⅣCⅠ—ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。AⅠ—ⅣBⅡ—ⅣCⅠ—ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
问答题试述在决定船舶存在的缺陷是否严重到实施滞留时,PSCO应从哪几方面考虑?