问答题上旁承组装的注意事项?

问答题
上旁承组装的注意事项?

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相关考题:

机车旁承组装的技术要求由哪些?

更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm

更换常接触式上旁承垫板时,螺栓组装的上旁承调整垫板数量()块。 A.0~3B.1~3C.0~2D.0~4

提速转向架下旁承组装时,为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求?

简述转K4型下旁承组成的组装要求?

常接触式上旁承调整后,其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于()mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.8

旁承分上旁承和下旁承两种。。

更换常接触式上旁承垫板时,螺栓组装的上旁承调整垫板数量()块。A、0~3B、1~3C、0~2D、0~4

“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触

C70型敞车上旁承组装时有哪些要求?

摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损

上旁承组装的注意事项?

《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

问答题简述转K4型下旁承组成的组装要求?

单选题更换常接触式上旁承垫板时,螺栓组装的上旁承调整垫板数量()块。A0~3B1~3C0~2D0~4

填空题常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

单选题更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。A2mmB1.5mmC1mmD0.5mm

单选题JC系列双作用弹性旁承组装时旁承座与摇枕旁承盒的纵向间隙之和不大于()A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题常接触式上旁承调整后,其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于()mm。A0.4B0.5C0.6D0.8

判断题摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。A对B错

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A无间隙B有间隙C不得接触D接触

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损

判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。A对B错

问答题C70型敞车上旁承组装时有哪些要求?