单选题起动过程中,电磁开关内的()被短路。A保位线圈B吸拉线圈C保位线圈和吸拉线圈

单选题
起动过程中,电磁开关内的()被短路。
A

保位线圈

B

吸拉线圈

C

保位线圈和吸拉线圈


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是() A.电磁开关内保持线圈短路B.电磁开关内保持线圈断路C.蓄电池亏电D.A和C的情况都存在项目四汽车灯光信号系统检修

起动机电磁开关内有()个线圈?A1个B2个C3个D4个

在发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流_________,保持线圈的电流_________,同时将点火线圈的_________短路。

起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()A、吸引线圈B、保持线圈C、电枢绕组D、励磁绕组

启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转,表明电磁开关有故障。

汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A、电磁开关内保持线圈短路B、电磁开关内保持线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在

起动机电磁开关内有()和()两个线圈。

发动机起动时起动电流经过()进入起动机。A、点火开关B、起动继电器C、吸引线圈D、电磁操纵开关内的接触盘

在起动机起动发动机时,电磁开关内的两个线圈一直通电工作。

起动过程中,电磁开关内的()被短路。A、保位线圈B、吸拉线圈C、保位线圈和吸拉线圈

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A、电磁开关内保位线圈短路B、电磁开关内保位线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在

启动过程中,电磁开关内的保持线圈被短路,由吸引线圈维持启动状态。

起动机电磁开关内有()个线圈?A、1个B、2个C、3个D、4个

判断题在起动机起动发动机时,电磁开关内的两个线圈一直通电工作。A对B错

单选题发动机起动时起动电流经过()进入起动机。A点火开关B起动继电器C吸引线圈D电磁操纵开关内的接触盘

填空题起动机电磁开关内有()和()两个线圈。

单选题在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()A吸引线圈B保持线圈C电枢绕组D励磁绕组

多选题起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A电磁开关内保位线圈短路B电磁开关内保位线圈断路C蓄电池亏电DA和C的情况都存在

多选题起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A电磁开关内保持线圈短路B电磁开关内保持线圈断路C蓄电池亏电DA和C的情况都存在

填空题汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

判断题起动过程中,电磁开关内的保位线圈被短路,由吸拉线圈维持起动状态。()A对B错

判断题起动机中电磁开关内保位线圈断路,将无法起动发动机。()A对B错

判断题起动继电器的作用是控制电磁开关内线圈的电流通路。A对B错

填空题起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

填空题在发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流_________,保持线圈的电流_________,同时将点火线圈的_________短路。