下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量B、车站列控中心采用安全冗余结构，设置维修终端C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统，系统故障定位到节模块D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息
在列车控制系统中，车站列控中心简称（）。A、RBCB、TCCC、LKJD、ATO
中继站列控中心LEU设备配置在（）中，车站列控中心的LEU设备配置在列控综合柜或LEU柜内。
CTCS2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备
CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
车站列控中心系统的研制是在铁路第七次大提速的背景下提出的。
CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的信息包括时钟（）信息。
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
单选题（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A列控地面设备B列控车载设备CTDCS设备DCTC设备
填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
填空题车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
填空题CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
填空题CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
填空题车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
填空题中继站列控中心LEU设备配置在（）中，车站列控中心的LEU设备配置在列控综合柜或LEU柜内。
填空题LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）