单选题二号线的电客车司机室内增设了:SDF-500-Ⅱ型司机室().A静止逆变器B辅助逆变器C足部加热器D除霜器

单选题
二号线的电客车司机室内增设了:SDF-500-Ⅱ型司机室().
A

静止逆变器

B

辅助逆变器

C

足部加热器

D

除霜器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时() A.受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B.受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。 A.无司机室的动车B.无司机室带受电弓的动车C.有司机室的拖车D.无司机室的拖车

()是指经过理论与实操培训,通过岗位合格证考试,可从事协助瞭望、开关安全门等其他辅助行车工作的员工。A、指导司机B、电客车司机C、调试电客车司机D、见习电客车司机

CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。A、车头罩内B、乘务员室内C、多功能室内D、司机室

下列操作正确的是()。A、除特殊情况外,应避免蓄电池的完全放电B、电客车运行时,司机随意打开司机室侧门将身体探出车外C、电客车因本身系统故障下线后,司机入库收车D、进行电客车复轨救援(演练),接触网不需断电

在电客车编组中,“Tc”代表()A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。A、调试电客车司机B、见习电客车司机C、正司机D、实习生

遇重联电客车司机室间无法进行内部通话时,前后司机不可使用800M无线便携台保持行车联系。

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()A、受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B、受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

小明上班时,他应该带的文本有()。A、《行车组织规则》B、《电客车司机手册》C、《电客车故障处理指南》D、《电客车司机现场应急处置方案》

列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载

()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机

二号线的电客车司机室内增设了:SDF-500-Ⅱ型司机室().A、静止逆变器B、辅助逆变器C、足部加热器D、除霜器

CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上,安装有向驾驶室内开的门。

单选题()是指经过理论与实操培训,通过岗位合格证考试,可从事协助瞭望、开关安全门等其他辅助行车工作的员工。A指导司机B电客车司机C调试电客车司机D见习电客车司机

单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A一号线电客车B信号C二号线电客车D车载

单选题NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时,另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的()打到旁路位,本端的主控器被旁路,另外一端司机室被激活。AKBSBRERSCDDBSDVCBS

问答题添乘电客车司机室的规定?

判断题CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上,安装有向驾驶室内开的门。A对B错

多选题两列电客车联挂运行时具有以下功能:()A在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动B在任一司机室能对其他司机室进行通信C在激活司机室能对所有客室进行广播D在任何司机室均可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动

单选题CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。A车头罩内B乘务员室内C多功能室内D司机室

单选题在电客车编组中,“Tc”代表()A带司机室的动车B带司机室的拖车C不带受电弓的动车D带受电弓的拖车

单选题NJ03电客车ATPFS开关在()内(按司机驾驶列车的方向分左右)。A司机室左侧电器柜BATC柜内C客室二位端D司机室右侧电器柜

单选题()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A实习生B见习电客车司机C调试电客车司机D电客车司机

单选题下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。A调试电客车司机B见习电客车司机C正司机D实习生

多选题小明上班时,他应该带的文本有()。A《行车组织规则》B《电客车司机手册》C《电客车故障处理指南》D《电客车司机现场应急处置方案》