多选题当涵洞洞底纵坡为6%时,通常采用的设计方案是()。A洞底顺直,基础底部不设防滑横墙B洞底顺直,基础底部加设防滑横墙C基础做成连续阶梯形D基础分段做成阶梯形E设置跌水井

多选题
当涵洞洞底纵坡为6%时,通常采用的设计方案是()。
A

洞底顺直,基础底部不设防滑横墙

B

洞底顺直,基础底部加设防滑横墙

C

基础做成连续阶梯形

D

基础分段做成阶梯形

E

设置跌水井


参考解析

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当涵洞纵坡为6%时,通常采用的设计方案是( )。A.洞底顺直,基础底部不设防滑横墙 B. 洞底顺直,基础底部加设防滑横墙C. 基础做成连续阶梯型 D. 基础分段做成阶梯型 E. 设置跌水井

土质地段当边沟沟底纵坡大于()时应采取加固措施。A、4%B、5%C、3%D、2%

关于高速公路纵坡和坡长,正确的有() A、对纵坡没有任何限制B、有最小坡长限制C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时,其边沟应作纵向排水设计

下列情况圆管涵必须构筑基础的是( )。A.沟底纵坡5%B.河沟四季有水C.洞顶埋土高超过2mD.沼泽地区E.雨季涵前积水深超过l.5m

从保证行车安全的角度考虑,不同纵坡的坡长应予以限制,当某段路的纵坡为5%时,下列哪一项是其可以做到的最长纵坡?( )A.150mB.300mC.500mD.800m

波形钢管涵宜设置预拱度,其大小应根据( )因素综合确定。A .地基可能产生的下沉量B. 涵底纵坡C .填土高度D. 管座基础E .管身

关于居住区内机动车道道路纵坡,当坡长≤200m时,其最大纵坡应≤()A、6%B、7%C、8%D、9%

当渠道通过坡度较大的地段时,为了使渠底纵坡符合设计要求,避免大的挖方和填方,需修建()来调整渠底纵坡。A、配水建筑物B、泄水建筑物C、交叉建筑物D、落差建筑物

当岸坡陡时,为减小开挖量,通常宜采用侧槽式溢洪道。

陡坡沟床加固:涵前河沟纵坡大于()时,设置()和()。

一般陡坡沟床加固:河沟纵坡为10%~40%时,如采用缓坡涵时,为防止在边坡点产生水跃,因而在进口段设置(),长度约为()L0

涵底中心标高和涵底纵坡是根据()确定的。A、路基边缘设计标高;B、路基中线标高;C、路面中心标高;D、涵位处涵洞进出口沟底标高

当必须设计平坡或纵坡小于()时,边沟应作纵向排水设计。A、3%B、4%C、5%D、6%

波形钢管涵宜设置(),其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。A、预拱度B、沉降缝C、防水层D、台阶

涵底最小纵坡度为()。A、0.2%;B、0.3%;C、0.4%;D、3%

公路纵坡为5—6%时,其坡长一般不应大于()m。

涵底纵坡不宜小于()。A、0.4%B、0.8%

采用蓄电池搬运车时,要求道路的最大纵坡为()。A、4%B、5%C、6%D、7%

单选题涵底纵坡不宜小于()。A0.4%B0.8%

单选题某一级公路圆管涵,根据填土高度及涵底纵坡算得涵长为35m,该涵跨越的河沟汇水面积较小,设计流量对应的涵洞孔径为0.5m,该涵洞的设计孔径不宜小于(  )。[2019年真题]A1.25mB1.0mC0.75mD0.5m

单选题波形钢管涵宜设置(),其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。A预拱度B沉降缝C防水层D台阶

填空题陡坡沟床加固:涵前河沟纵坡大于()时,设置()和()。

判断题盖板涵洞洞顶填土小于0.8m时涵洞为明涵。A对B错

填空题一般陡坡沟床加固:河沟纵坡为10%~40%时,如采用缓坡涵时,为防止在边坡点产生水跃,因而在进口段设置(),长度约为()L0

单选题关于居住区内机动车道道路纵坡,当坡长≤200m时,其最大纵坡应≤()A6%B7%C8%D9%

单选题涵底中心标高和涵底纵坡是根据()确定的。A路基边缘设计标高;B路基中线标高;C路面中心标高;D涵位处涵洞进出口沟底标高

判断题明沟的宽度通常不小于100mm,沟底纵坡一般为0.5%~1%。A对B错