多选题悬臂梁在均布荷载作用下悬臂端的挠度为f=q14/8EI。为减小挠度，可以采取的措施有（）。A减少悬挑长度B选用弹性模量更小的材料C增加杆件截面高度D提高杆件材料强度E减轻荷载

多选题
悬臂梁在均布荷载作用下悬臂端的挠度为f=q14/8EI。为减小挠度，可以采取的措施有（）。
A

减少悬挑长度

B

选用弹性模量更小的材料

C

增加杆件截面高度

D

提高杆件材料强度

E

减轻荷载

参考解析

解析： 根据挠度的计算公式可以看出，弹性模量更小的材料只能增大挠度。梁的挠度大小与杆件材料强度无关，所以B、D都不正确。故本题答案为"A、C、E"。

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与加载初期比较,受弯构件在外荷载持续作用下,随着时间的延续() A、挠度增大B、挠度减小C、刚度B(也称为长期刚度)减小D、短期刚度减小
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悬臂梁在均布荷载作用下,其最大弯矩位于梁的()。 A、固定端B、中部C、悬臂端D、不确定位置
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。A.3351B.3461C.272D.277
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。（2018检师真题）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65
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为消除悬臂梁挠度由于温差引起的误差，监控量测数据的采集时间选择有什么要求？
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悬臂梁端的上弯度值可采用相当于悬臂长度的简支梁计算挠度的一半。
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悬臂梁自由端受集中力F作用，其最大挠度在（）。A、固定端B、自由端C、中间D、1/3处
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单选题悬臂梁在均布荷载作用下，在固定端根部处的剪力和弯矩为（）A剪力为零、弯矩最大B剪力最大、弯矩为零C剪力为零、弯矩为零D剪力最大、弯矩最大
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单选题悬臂梁在均布荷载作用下，最大弯矩发生在（）A自由端B根部C任意截面
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单选题悬臂梁在均布荷载作用下悬臂端挠度为为减小挠度，采取（　）措施最有效。A减少悬挑长度lB选用弹性模量更高的材料C增加杆件截面宽度D提高杆件材料强度
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单选题下列因素中，对于减少悬臂梁挠度最有效的方法是（ ）A减少均布荷载B增加跨度C增加梁截面高度D减少梁截面宽度
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