判断题大多数汽车身修理厂都采用二氧化碳或二氧化碳和氯气的混合气作为保护气体。A对B错

判断题
大多数汽车身修理厂都采用二氧化碳或二氧化碳和氯气的混合气作为保护气体。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

常用气体保护焊用的保护气体有( )。A、氧气B、氩气C、二氧化碳D、混合气体

使用纯二氧化碳作为保护气体焊接飞溅要比使用二氧化碳—氩气混合气作为保护气体的焊接飞溅少。() 此题为判断题(对,错)。

氢气可燃烧,能与空气或氯气混合物形成爆炸性气体,如在氢气和空气的易爆混合物中加(),可以降低或杜绝氢气混合气体的爆炸。A、氮气或二氧化碳B、适量的水C、干粉

用惰性气体保护焊焊接钢材都用()作为保护气体A、二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气B、二氧化碳或二氧化碳和氮气的混合气C、在氩气中加入4-5﹪的氧气

二氧化碳气体保护焊是采用二氧化碳气体作为()。A、保护对象B、保护介质C、电离介质D、工作介质

气体保护焊焊接时,二氧化碳和氩气的混合气体的气体比例是()。A、75%,25%B、25%,75%C、80%,20%

在使用0.8mm的焊丝进行气体保护焊焊接时要采用氩气和二氧化碳的混合气,使用0.6mm的焊丝焊接时可以不采用氩气和二氧化碳的混合气。

熔化极气体保护焊通常根据保护气体种类和焊丝形式的不同分为:熔化极惰性气体保护焊、熔化极混合气体保护焊和二氧化碳气体保护焊。

二氧化碳气体保护焊通常使用的保护气体是二氧化碳和()的混合气体。A、氮气B、氧气C、氦气D、氩气

以二氧化碳气体作为保护气体的电弧焊接方式,称为二氧化碳气体保护焊。

熔化极活性气体保护电弧焊用的保护气体不正确的是()。A、氧气和二氧化碳混合气B、二氧化碳C、氩气

二氧化碳加氧气混合气体保护焊时,二氧化碳加氧气混合气体中氧气的比例是()。A、10%B、20%—25%C、30%—45%D、45%—55%

修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。A、气焊B、二氧化碳气体保护焊C、堆焊

按气体种类,气体保护焊可分为:氦弧焊、()、氢原子焊、氮弧焊、二氧化碳气体保护焊和混合气体保护焊。

单选题用惰性气体保护焊焊接钢材都用()作为保护气体A二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气B二氧化碳或二氧化碳和氮气的混合气C在氩气中加入4-5﹪的氧气

单选题与二氧化碳焊相比,以下关于混合气体保护焊的说法错误的是()。A与二氧化碳焊相比,混合气体保护焊焊缝金属中得氧含量较高B与二氧化碳焊相比,混合气体保护焊焊缝金属中的氧含量较低C与二氧化碳焊相比,混合气体保护焊的合金元素烧损程度较轻

判断题在较薄的材料上进行情性气体保护焊时,最好使用二氧化碳和氩气的混合气体作为保护气。A对B错

判断题修理车身时,惰性气体保护焊焊接多用二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气体来进行保护。A对B错

单选题如果用()作为保护气,情性气体保护焊就可以焊接不锈钢。A在氩气中加入4%~5%的氧气B二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气C氢、氮混合气体

单选题二氧化碳气体保护焊通常使用的保护气体是二氧化碳和()的混合气体。A氮气B氧气C氦气D氩气

单选题二氧化碳气体保护焊是采用二氧化碳气体作为()。A保护对象B保护介质C电离介质D工作介质

单选题熔化极活性气体保护电弧焊用的保护气体不正确的是()。A氧气和二氧化碳混合气B二氧化碳C氩气

多选题常用气体保护焊用的保护气体有()。A氧气B氩气C二氧化碳D混合气体

多选题用惰性气体保护焊焊接铝材时,要根据铝合金的种类和材料的厚度,分别采用()进行保护。A氩气B氩、氮混合气体C二氧化碳和氩气的混合气D二氧化碳或二氧化碳和氮气的混合气

单选题修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。A气焊B二氧化碳气体保护焊C堆焊

单选题在较薄的材料上进行情性气体保护焊时,最好使用()作为保护气。A二氧化碳和氩气的混合气体B二氧化碳C二氧化碳和氮气的混合气体

单选题氢气可燃烧,能与空气或氯气混合物形成爆炸性气体,如在氢气和空气的易爆混合物中加(),可以降低或杜绝氢气混合气体的爆炸。A氮气或二氧化碳B适量的水C干粉