单选题定值减压阀根据()的变化改变阀的开度,以使阀后油压降低并大致保持调定值。A阀的弹簧压力B阀的出口压力C阀的进出口压差D阀的进口压力

单选题
定值减压阀根据()的变化改变阀的开度,以使阀后油压降低并大致保持调定值。
A

阀的弹簧压力

B

阀的出口压力

C

阀的进出口压差

D

阀的进口压力


参考解析

解析: 暂无解析

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溢流阀泄油口堵塞会造成:A.系统油压小于调定值B.系统油压大于调定值C.阀芯抖动剧烈D.阀芯不能复位

减压阀分为定值加压阀、定差减压阀和()。A.定量减压阀B.定比减压阀C.定速减压阀。

调速阀稳定流量主要是靠自动改变______开度。A.节流阀B.定差减压阀C.定差溢流阀D.定值溢流阀

伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。A.控制油泵流量B.换向阀开度C.流量调节阀开度D.安全阀调定值

减压阀按作用不同,分为()。A、定值减压阀B、先导式减压阀C、定差减压阀

()是用于对系统中流过它的油进行降压,并使阀后压力基本稳定在调定值上。A、换向阀B、节流阀C、溢流阀D、减压阀

船用液压装置最常见的减压阀是()A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀

定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。定值输出减压阀,当阀的进口压力小于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀口();当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀的出口处压力等于()

串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。

旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变()开度。A、节流阀B、定差减压阀C、定差溢流阀D、定值溢流阀

定值减压阀通常是保持()稳定。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前后压差D、A+B

顺序阀的作用是()A、控制通过阀的流量B、控制油流动方向C、当油压信号达到调定值时开启D、当油压信号达到调定值时关闭

普通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变()开度。A、节流阀B、定差减压阀C、定差溢流阀D、定值溢流阀

定值减压阀始终能获得低于系统压力调定值的稳定的进口工作压力。()

串联了定阀减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。

定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值。

根据减压阀所控制的压力不同,它可分为()。A、定值减压阀、定差减压阀和定容减压阀B、定容减压阀、定差减压阀和定比减压阀C、定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀D、定值减压阀、定容减压阀和定比减压阀

调速阀的组成是()A、定值减压阀保持压力,节流阀阻尼流量B、压力继电器控制流量,节流阀控制压力C、定差减压阀保持压差,节流阀调节流量D、定值减压阀保持出口压力,溢流阀调整流量

船用液压装置中最常见的减压阀是()A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀

单选题伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节()。A控制油泵流量B换向阀开度C流量调节阀开度D安全阀调定值

单选题定值减压阀通常是保持()稳定。A阀前压力B阀后压力C阀前后压差DA和B

单选题旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变()开度。A节流阀B定差减压阀C定差溢流阀D定值溢流阀

单选题船用液压装置最常见的减压阀是()。A定值减压阀B定差减压阀C定比减压阀D定积减压阀

单选题()是用于对系统中流过它的油进行降压,并使阀后压力基本稳定在调定值上。A换向阀B节流阀C溢流阀D减压阀

单选题普通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变()开度。A节流阀B定差减压阀C定差溢流阀D定值溢流阀

单选题对减压阀不正确的描述是()A有定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀B液压系统一般采用定值减压阀C减压阀的作用是实现顺序动作D减压阀在回路中是并联的

单选题船用液压装置中最常见的减压阀是()。A定值减压阀B定差减压阀C定比减压阀D定积减压阀