单选题大管轮负责机舱有关的安全设施有（）。 Ⅰ、应急舱底阀； Ⅱ、机舱风道挡板； Ⅲ、机舱水密门； Ⅳ、CO2灭火系统； Ⅴ、起重设备； Ⅵ、危险警告牌。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD以上全部
单选题
大管轮负责机舱有关的安全设施有（）。 Ⅰ、应急舱底阀； Ⅱ、机舱风道挡板； Ⅲ、机舱水密门； Ⅳ、CO2灭火系统； Ⅴ、起重设备； Ⅵ、危险警告牌。
A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D
以上全部
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解析：
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大管轮负责机舱有关的安全设施有______。Ⅰ、应急舱底阀;Ⅱ、机舱风道挡板;Ⅲ、机舱水密门;Ⅳ、CO2灭火系统;Ⅴ、起重设备;Ⅵ、危险警告牌。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有______。Ⅰ、机舱应急舱底阀;Ⅱ、机舱逃生门;Ⅲ、应急照明设备;Ⅳ、机舱水密门;Ⅴ、机舱堵漏设备;Ⅵ、应急发电机。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
从动力装置可靠性出发,机舱机械设备()布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡,大设备中心要低 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅡD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按船舶保养分工负责制度的规定,大管轮负责的应急设备有:()Ⅰ、机舱通风筒应急关闭装置Ⅱ、风油应急切断Ⅲ、燃油速闭阀Ⅳ、机舱二氧化碳灭火系统Ⅴ、机舱应急舱底吸入阀 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
属于我国97安检规则“2000操作性检验”规定的操作项目的是:()Ⅰ、应急操舵演习Ⅱ、防污染设备操作Ⅲ、应急舱底水排放操作Ⅳ、速闭系统操作Ⅴ、机舱应急逃生Ⅵ、液压和其他关闭装置／水密门设施 A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ～Ⅵ
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有＿。①机舱应急舱底水吸口；②机舱灭火设备；③应急照明设备；④机舱水密门；⑤燃油速闭阀；⑥应急发电机。A.①②③B.①②③④C.①②④⑤D.①②④⑤⑥
船舶上主要的应急设备包括( )、脱险通道(逃生孔)、通风挡板及机舱天窗应急关闭装置和应急舱底水吸口及吸入阀。I.应急电源;II.应急操舵装置;III.水密门;IV.消防泵;V.风机、油泵速停装置。A.I～VB.I、IV、VC.I、III、VD.I、II、III
某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
单选题船舶上主要的应急设备包括（）、脱险通道（逃生孔）、通风挡板及机舱天窗应急关闭装置和应急舱底水吸口及吸入阀。 I.应急电源； II.应急操舵装置； III.水密门； IV.消防泵； V.风机、油泵速停装置。AI～VBI、IV、VCI、III、VDI、II、III
多选题某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
单选题从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅡDⅡ+Ⅲ+Ⅳ
单选题按船舶保养分工负责制度的规定，大管轮负责的应急设备有（）。 a．机舱通风筒应急关闭装置； b．风油应急切断； c．燃油速闭阀； d．机舱二氧化碳灭火系统； e．机舱应急舱底吸入阀。Aa～eBa+b+d+eCa+b+dDa+b+e
单选题大管轮负责对（）进行定期检查试验。 Ⅰ、起重设备； Ⅱ、安全阀； Ⅲ、机舱灭火设备； Ⅳ、应急舱底阀； Ⅴ、机舱水密门； Ⅵ、风机、油泵应急开关。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题按轮机部检修养护分工明细表规定，燃油速闭阀（）负责管理；风油应急切断（）负责管理；机舱堵漏设备（）负责管理。A二管轮/轮机长/大管轮B大管轮/轮机长/二管轮C大管轮/大管轮/二管论D二管轮/大管轮/大管轮
单选题燃油速闭阀应（）负责管理，风油应急切断应（）负责管理，机舱风筒挡火板应（）负责管理。A二管轮/轮机长/大管轮B大管轮/轮机长/二管轮C大管轮/大管轮/二管轮D二管轮/大管轮/大管轮